1EUR=4.6528 RON | Bucureşti 2 º
INDICI BURSIERI
BET
8559,88
-0.0025
BETPlus
1277,95
-0.0025
BET-FI
36554,21
-0.0013
BET-NG
716,45
-0.0029
BET-XT
779,47
-0.0025
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.337
0,0000%
BRD
13.84
-0,4317%
BRK
0.075
-1,3158%
BVB
22.7
-0,4386%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
149.15
1,2559%
FP
0.954
0,0000%
OLT
0.217
-14,9020%
PRSN
0.07
-0,7092%
SIF1
2.36
0,0000%
SIF2
1.23
-0,8065%
SIF3
0.2115
0,2370%
SIF4
0.622
0,3226%
SIF5
2.08
0,0000%
SNP
0.36
0,2786%
TEL
23
-0,8621%
TGN
349
-0,5698%
TLV
2.345
-0,6356%

Autobuz electric care poate circula 20 de ani fără reparaţii, expus la InnoTrans Berlin. Producătorul vrea să îl vândă şi în România FOTO VIDEO

Grupul Alstom prezintă autobuzul electric Aptis în cadrul InnoTrans Berlin, cel mai mare târg din lume dedicat industriei transporturilor. Cu o durată de utilizare de peste 20 de ani faţă de media de 15 ani a altor modele electrice, noul autobuz ar putea fi oferit şi la licitaţiile din România.

Comenteaza
  • GALERIE
  • FOTO

Aptis este un autobuz 100% electric, creat de Alstom împreună cu subsidiara sa NTL din Franţa pentru transportul urban. Spre deosebire de celelalte autobuze, Aptis are roţile amplasate la capete, astfel încât greutatea este distribuită în mod egal, atât pe spate cât şi pe faţă.

Pentru că are direcţie pe toate cele patru roţi, autobuzul poate fi manevrat uşor şi poate fi parcat foarte aproape de trotuar, la o distanţă de până la 40 de milimetri.

De asemenea, noul design al autobuzului permite o capacitate interioară sporită cu 25% şi o suprafaţă a geamurilor cu 20% mai mare decât a autobuzelor obişnuite, oferind o panoramă de 360 de grade asupra oraşului.

Potrivit Alstom, scaunele pot fi configurate în mai multe variante. În opţiunea prezentă în clipul video de jos, cele mai bune locuri sunt cele patru din spate, amplasate pe platforma înălţată.

Un alt aspect care deosebeşte Aptis de celelalte autobuze electrice este durata de viaţă extinsă. Principalele componente, printre care motorul, pot funcţiona 20 de ani fără nicio reparaţie, potrivit producătorului.

Reprezentanţii Alstom spun că vor să vândă acest autobuz şi în România, unde mai multe municipalităţi au anunţat că vor organiza licitaţii pentru cumpărarea de autobuze nepoluante.

La târgul de la Berlin sunt prezenţi şi alţi producători de autobuze electrice, printre care polonezii de la Solaris. Ei au livrat în această vară primele autobuze electrice din România, la Cluj – Napoca. Durata de utilizare a unui autobuz Solaris Urbino este de aproximativ 15 ani, conform Companiei de Transport Public Cluj.

Linkker, un producător de autobuze electrice din Finlanda, își prezintă modelul de peste 12 metri lungime, care poate parcurge până la 350 de kilometri pe zi. Şi producătorul germano – turc Sileo din Salzgitter îşi prezintă autobuzul electric de 25 de metri lungime, Sileo S25.

Olandezii de la VDL Bus & Coach prezintă la rândul lor o variantă articulată a autobuzului electric Citea.

Expoziţia de autobuze electrice de la InnoTrans Berlin beneficiază de un spațiu special amenajat în zona centrală "Sommergarten", cu o pistă de 500 de metri pentru testarea acestor vehicule. În suprafaţă de peste 22.000 de metri pătraţi, suprafaţă dedicată autobuzelor electrice este a treia ca mărime din cadrul târgului ce are loc în Germania în perioada 18-21 septembrie.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X