1EUR=4.5990 RON | Bucureşti 20 º
INDICI BURSIERI
BET
7942,50
0.0068
BETPlus
1184,17
0.0061
BET-FI
37445,43
-0.0001
BET-NG
681,04
0.0086
BET-XT
741,35
0.0053
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.307
0,0000%
BRD
12.6
0,8000%
BRK
0.086
0,0000%
BVB
32.2
0,6250%
DAFR
0.0092
15,0000%
EBS
167.5
0,9036%
FP
0.85
0,5917%
OLT
0.389
0,0000%
PRSN
0.0266
0,0000%
SIF1
2.5
0,0000%
SIF2
1.218
-0,4902%
SIF3
0.2675
-0,1866%
SIF4
0.922
-0,8602%
SIF5
2.08
0,0000%
SNP
0.292
2,4561%
TEL
28.85
0,6981%
TGN
400
0,0000%
TLV
2.235
0,6757%

Autostrada Sibiu-Piteşti, abandonată oficial. Traseul Ploieşti-Braşov-Sibiu a fost propus Comisiei Europene

Guvernul României a propus Comsiei Europene o autostradă Ploieşti-Braşov-Sibiu, pentru a fi inclusă în finanţarea pentru exerciţiul bugetar 2014-2020, şi nu autostrada Piteşti-Sibiu.

Comenteaza
Masterplanul General de Transport

Propunerea care apare în Masterplanul General de Transport prezentat de Guvernul României Comisiei Europene este pentru o autostradă care să traverseze Carpaţii pe Valea Prahovei, în detrimentul celei care să lege Bucureştiul de vestul ţării prin Valea Oltului, potrivit unui extras din Masterplan obţinut de un utilizator al forumului de infrastructură ConstruimRomânia, loc unde discută mai mulţi pasionaţi de proiectele de autostrăzi.

Masterplanul propune o autostradă Ploieşti-Braşov-Sibiu, de unde viitoarea şosea de viteză ar urma să se lege cu autostrada A1, aflată acum în construcţie, pe traseul Sibiu-Deva-Lugoj-Timişoara-Arad-Nădlac, până la graniţa cu Ungaria. Actualul proiect al autostrăzii Piteşti-Sibiu, cel care era teoretic, pe coridoeul IV paneuropean pare a fi abandonat, cel puţin pentru exerciţiul financar 2014-2020, fiind înlocuit cu un drum expres.

De ce Ploieşti-Braşov-Sibiu

Potrivit documentului obţinut de cei de la Construim România, autorităţile de la Bucureşti au făcut o analiză comparativă în 10 puncte, iar la opt dintre ele a reieşit că este preferabilă autostrada pe Valea Prahovei în detrimental celei de pe Valea Oltului. Singurele două criterii la care, în viziunea Guvernului este preferat traseul Piteşti-Sibiu s-ar referi la viteză (viteza de deplasare pe actuala infrastructură este sub 70% din cea de pe viitoarea autostradă, iar pe celălat traseu diferenţa ar fi mult prea mică, dat fiind că se circulă cam la 80% din viteza prognozată pentru noua şosea) şi la alinierea la reţeaua europeană de transport: Valea Oltului este în nucleul de bază al TEN-T, pe când traseul de pe Vales Prahovei ar fi doar în reţeaua TEN-T extinsă.

În rest, traseul pe Valea Prahovei ar fi mult mai avatajos, crede Guvernul din mai motive. Raportul cost-beneficiu este de două ori mai bun, valoarea actualizază netă a proiectului este de peste două ori mai mare (6 milarde de euro faţă de 2,79 miliarde), rata internă de rentabilitate este de 18%, faţă de doar 12% pentru Piteşti-Sibiu, costul investiţiei este de 1,94 miliarde de euro comparativ cu 2,27 miliarde, evaluarea costului cu accidentele arată un impact poyitiv de 1,8 miliarde de euro faţă de 580 de milioane, iar impactul asupra mediului este doat moderat în cazul Văii Prahovei faţă de "foarte mare" în caziul Văii Oltului. Tot la acest capitol, beneficiile legate de poluarea aerului ar fi de 860 de milioane de euro, faţă de doar 630de milioane, pentru Sibiu-Piteşti.

Traseul Sibiu-Piteşti apare în Masterplan doar sub forma unui proiect de drum expres, cu un cost 1,977 miliarde de euro pentru cei 115 km de drum. De reţinut că, potrivit estimărilor prezentate de Guvernul României, drumul expres dintre Piteşti şi Sibiu ar avea o rată internă de rentabilitate de 9,3%. Din acest punct de vedere, ar fi pe locul 10 în clasamentul rentabilităţii estimate pentru proiectele de drumuri expres, după Turda-Halmeu (975 de milioane de euro pentru 187 km), sau Suceava-Siret (186 milioane de euro pentru 38 de kilometri).

Proiecte noi de autostrăzi

Autorii Masterplanului spun că o viitoare autostradă prin Valea Prahovei ar fi mai utilă pentru România şi pentru că ar pemite o conexiune între zona Moldovei şi Bucureşti, pe de o parte, şi zona Moldovei spre vestul ţării, pe de altă parte. În acest sens, în Masterplan apare o autostradă nouă: Braşov-Bacău, care are avea o lungime de 158 de kilometri şi un cost de circa 2 miliarde de euro.

Celelalte proiecte care să vizeze austostrăzi spre Moldova, respectiv Ploieşti-Buzău-Focşani sau Târgu Mureş-Iaşi, despre care s-a discutat până acum, sunt trecute în Masterplan doar ca drumuri expres.

Lucrările de infrastructură construite din fonduri de coeziune beneficiază de finanţare nerabursabilă în procent de 85% din valoarea lor, cofinanţarea naţională fiind de doar 15%. România va avea la dispoziţie circa 9 miliarde de euro, în exerciţiul bugetar european 2014-2020, prin programul operational de trandsport, pentru cosntrucţia de autosterăzi, la care se adaugă şi alte sume pe care le poate atrage prin fondul de dezvoltare regional. Masterplanul General de Transport este documentul-cheie pe baza căruia România poate primi finanţarea europeană, după ce Comisia va aproba proiectele asumate de România.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
01 oct 07:47
Răspunde | Votează email 0 email
Calin
Ăsta-i masterplanul făcut de firma americană!!! Și ne propune 650 Km pînă în 2030!!! Înseamnă că ei știu că o să fim săraci până atunci sau va dispărea petrolul prin 2027, în 2030 urmând să mai circule numai armata și ceva transporturi, deci nu mai ttrebuie șosele, cum parte cu petrolul nu prea este, înseamnă că cei din america știu că vom rămâne săraci !!! dacă pînă în 2030 Ro va avea numai 1300 Kmm de autostrăzi, și ălea pe 2 benzi pe sens, cînd pe dincolo se mai fac numai pe 3 benzi pe sens și și acelea se cam blochează pe la sfârșituri de săptămână. Sper să se apuce de treabă cât mai repede, și pe măsură ce trece timpul să se schimbe din mers strategia și să se construiască autostrăzi adevărate în viitorul apropiat (pe 3 benzi pe sens peste munți)
30 sep 19:48
Răspunde | Votează email -1 email
Sabrina
Locuri de munca urgente! Incheiati imediat contract legal si incepeti rapid o activitate noua, usoara, serioasa si profitabila! Foarte multi oameni au inceput deja sa lucreze! Seriozitatea noastra este absoluta! Primele castiguri au fost deja acordate! NU este joc piramidal sau MLM! Avem nevoie de operatori online care sa lucreze 3 ore pe zi si sa castige 300 dolari lunar! Pentru a afla detalii,trimiteti textul "Info" la adresa de email: sabrina.totoiu@yahoo.com
30 sep 19:34
Răspunde | Votează email 1 email
hglfgq
isi schimba ei urgent planurile cand isi iau Renault jucariile si pleaca de la mioveni si o sa s e trezeasca Prostea cu cateva mii de omaeni infuriati in fata la Palatul Victoria... ca la Cotroceni nu ajunge oricat s-ar strofoca...
30 sep 15:00
Răspunde | Votează email 6 email
Andrei
Cu stirea asta m-am decis sa merg la vot. Nu pot sta deoparte cand astia iarasi isi bat joc de noi. Schimba "autostrazile" ca pe ciorapi, deseneaza de 20 de ani, dar de facut n-au facut nimic. Sibiu Pitesti e vitala nu numai pentru Dacia si ceilalti industriasi din zona, dar si pentru transportatorii ce traverseaza tara si platesc taxe, e incredibil cat de inconstienti sunt "guvernantii" nostri. Recuosc ca nu am incredere in nici un "politician", insa sper ca Iohannis sa schimbe ceva din mentalitatea de "mitica" care ne domina clasa politica.
30 sep 12:14
Răspunde | Votează email 4 email
roman
daca prezenta la vot o sa fie de 70-80% fraudarea alegerilor nu ar mai fi asa usoara , iar daca romanii aleg varianta iohannis am avea alt guvern cu o noua viziune .Sa nu mai vorbim de ceilalati patrioti care au fost discreditati de trusturile mass-media ale mafiei . Vadim , Funar samd
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
REVELION 2018 ATENA autocar de la 200 euro REVELION 2018 ATENA autocar de la 200 euro
Vineri, 22 Septembrie 2017 15:12
REVELION 2018 HONG KONG & MACAO  de la 1190 euro REVELION 2018 HONG KONG & MACAO de la 1190 euro
Miercuri, 20 Septembrie 2017 17:53
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X