1EUR=4.6571 RON | Bucureşti -1 º
INDICI BURSIERI
BET
7416,07
-0.1191
BETPlus
1111,13
-0.1169
BET-FI
33571,91
-0.075
BET-NG
619,63
-0.1129
BET-XT
678,06
-0.1153
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.315
-4,5455%
BRD
11.2
-16,1677%
BRK
0.0744
-0,8000%
BVB
21.9
-3,5242%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
140.25
-6,5000%
FP
0.905
-5,1363%
OLT
0.0966
-14,8899%
PRSN
0.06
-7,6923%
SIF1
1.965
-13,4361%
SIF2
1.088
-10,0826%
SIF3
0.202
-4,7170%
SIF4
0.564
-7,8431%
SIF5
1.96
-7,5472%
SNP
0.3
-13,5447%
TEL
21.1
-7,4561%
TGN
300
-9,6386%
TLV
1.92
-18,2979%

Ce a însemnat guvernul Năstase pentru economia României

Guvernul Adrian Năstase a condus România în perioada 2001-2004. ECONOMICA.NET vă prezintă, succint, datele esenţiale ale mandatului său.

Comenteaza
Adrian Nastase

Creşterea economică. După o scădere accentuată, în ultimul an al ciclului 1996-2000, România a înregistrat creştere economică, în 2000, anul în care premier a fost Mugur Isărescu. O creştere de 1,8%. În mandatul lui Năstase, România a avut creştere economică în fiecare an: în 2001 5,7%, în 2002 5,1%, în 2003 5,2%, în 2004 8,4%.

Inflaţia şi salariile: În condiţiile uneri scăderi a ratei şomajului, de la 8,8% în 2001 la 6,2% în 2004, salariul mediu a crescut, în acelaşi interval, de la 104 la 183 de dolari pe lună. Rata inflaţiei a scăzut în acest interval, de la 40% până la sub 10%.

Ratarea aderării. România ar fi trebuit să intre în Uniunea Europeană la începutul anului 2004 odată cu marele val de extindere (Polonia, Ungaria, Cehia, Slovacia, Slovenia, Cipru, Malta, ţările baltice) după ce a început negocierile în anul 2000. Aderarea s-a amânat însă pentru 1 ianuarie 2007. Motivele pentru care aderarea României a fost amânată: corupţia şi reformele.

Privatizările din industrie. După un mandat al CDR destul de sărac în ceea ce priveşte privatizările, dar cu căteva succese notorii (Dacia, BRD, Romtelecom), privatizarea a accelerat putermic în timpul mandatului lui Adrian Năstase. Au fost privatizări considerate de succes (Sidex, Banca Agricolă) dar şi multe eşecuri (Alro, Republica, RAFO, Rodipet). Combinatul Sidex a fost vândut pentru 70 de milioane de dolari în 2001, într-un moment în care pierderile erau de un milion de dolari pe zi. Imediat după vânzare, managementul de la Mittal Steel a scuturat căpuşele şi a trecut pe profit încă din primul an. S-au vândut ambele distribuţii de gaze şi cinci din cele opt distribuţii de electricitate. O menţiune specială pentru privatizarea Petrom din 2004, când România a vândut, odată cu activele cele mai mari companii a ţării, şi accesul la zăcămintele de ţiţei şi gaze, măsură ulterior contestată de politicieni.

Apariţia băieţilor deştepţi. Primele contracte de furnizare de energie pe termen lung şi la preţuri mici dintre Hidroelectrica şi traderii privaţi au fost încheiate în prima parte a mandatului guvernului Năstase. Primul câştigător: firma Energy Holding a celebrului Bogdan Buzăianu, finul lui Dan Ioan Popescu. Din acest tip de contracte, perpetuate până acum, statul român, prin Hidroelectrica, a pierdut până acum 1,5 miliarde de euro

Unificarea legislaţiei fiscale. În timpul mandatului Năstase a fost introdus impozitul pe venitul global şi declararea lui la Fisc. Însă cel mai important lucru pentru finanţele româneşti a fost apariţia Codului fiscal, făcut în 2002. Noua lege prevedea impozitarea progresivă a veniturilor, în cinci tranşe cuprinse între 18 şi 40%. Impozitul pe profit avea cotă unică de 25%, iar microîntreprinderile beneficiau de un impozit de 1,5% pe venit. TVA era de 19%. În 2004, guvernul lucra la o variantă de Cod fiscal cu cotă unică pentru venituri. Însă a fost respinsă de preşedintele Ion Iliescu.

Autostrada Bechtel. În 2004, Guvernul României a semnat cel mai păgubos contract din istoria recentă, prin care compania americană Bechtel urma să construiască Autostrada Transilvania (Braşov-Borş), de 415 km. Contractul a fost încheiat pe baza unor preţuri şi cantităţi-ţintă, spunându-se atunci că preţul autostrăzii este de 2,2 miliarde de euro. Contractul a fost renegociat anul trecut, oficialii spunând că, dacă el ar fi continuat în forma convenită în 2004, Bechtel ar fi trebuit să primească 9,9 miliarde de euro. S-au realizat doar 54 km, pentru care România a plătit 1,25 miliarde de euro, adică fabuloasa sumă de 23 de milioane de euro pe kilometru.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
21 iun 23:58
Răspunde | Votează email 0 email
jimmy
Chiar nu vad de ce toata lumea il considera pe Adrian Nastase cel mai bun premier dupa revolutie. In primul rand, la cresterea economica a jucat un rol important munca domnului Isarescu, iar cresterea economica in termeni reali a fost mai mica. Banii obtinuti din privatizari au ajutat si ei la sporirea consumului privat, dar si guvernamental, deci la cresterea economica. Iar felul in care au fost infaptuite privatizarile e alt punct negru, alaturi de contractul Bechtel. Poate acestea au fost si preturile aderarii Nato, care este cam singura realizare notabila a guvernului de atunci.
21 iun 17:50
Răspunde | Votează email -2 email
name24
Guvernul Nastase a fost sa fie pentru el, privatizari ascunse , conturi barosane si oameni care mor in saracie cand el isi croia o strada sigura , orcum pentru ce a primit Nastase ii putin doar un,, trofeu'', pai toti in campanie electorala dau mici si bere si cine stie ce pentru a ajunge la conducere , atat psd-isti cat si pd=listi , ei n-ar trebui sa-l urmeze pe Nastase?...
21 iun 16:23
Răspunde | Votează email 0 email
Matrix-4
Ar fi foarte întresant dacă s-ar prezenta în paralel şi efectele guvenării Năstase asupra economiei familiei Năstase!
21 iun 15:52
Răspunde | Votează email -4 email
grecu
Cu ce se mandreste PSD-ul ,cu puscariasii !!Toti comunistii la puscarie!
21 iun 13:00
Răspunde | Votează email 0 email
florin
vanzarea PETROM?SIDEX?La puscarieeeeeeeeeeee
Acelasi subiect pe ECONOMICA.NET
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X