1EUR=4.5552 RON | Bucureşti 9 º
INDICI BURSIERI
BET
7981,01
0.0024
BETPlus
1183,95
0.0025
BET-FI
31919,51
-0.0014
BET-NG
684,05
0.003
BET-XT
720,13
0.0023
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ARAX
2
0,0000%
BIO
0.285
0,0000%
BRD
12.2
0,3289%
BRK
0.1035
0,9756%
BVB
31.2
1,9608%
DAFR
0.0071
0,0000%
EBS
139.5
2,5735%
FP
0.875
-0,1142%
OLT
0.249
-1,1905%
PRSN
0.0266
0,0000%
SIF1
1.922
-0,2077%
SIF2
0.856
0,2342%
SIF3
0.251
-0,3968%
SIF4
0.714
-0,8333%
SIF5
1.76
0,1138%
SNP
0.3025
0,1656%
TEL
32
-1,5385%
TGN
374
1,6304%
TLV
2.7
0,3717%

Cele mai scumpe maşini pe care şi le-au cumpărat românii în 2014

Peste 1.100 de autoturisme noi premium au fost înmatriculate în România, în perioada ianuarie - septembrie 2014, în scădere cu 13,53% faţă de acelaşi interval din anul precedent, cele mai multe unităţi consemnate fiind ale mărcii Audi, cu aproape 1.000 de exemplare, arată statistica Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor /DRPCIV/. Printre maşinile exclusiviste se numără modele Ferrari, Lamborghini, Bentley, Maserati sau Aston Martin.

Comenteaza
Ferrari F12 Berlinetta

Rezultate pozitive sau staţionare faţă de anul anterior au fost consemnate în cazul Maserati (15 unităţi, +150%), Bentley (9 unităţi, +28,57%), Ferrari (6 unităţi, la fel ca în 2013), Lamborghini (3 unităţi, +100%) şi Aston Martin (două unităţi).

În clasamentul înregistrărilor de maşini noi, din totalul celor 1.131 de înregistrări, mărcile care au consemnat scăderi faţă de primele nouă luni din 2013, sunt Audi (984 de unităţi, -8,89%), Lexus (40 de unităţi, -18,37%), Jaguar (31 de unităţi, -42,59%), Alfa Romeo (24 unităţi, -61,29%) şi Lancia (17 unităţi, -55,26%), scrie Agerpres.

În ceea ce priveşte înmatriculările de maşini exclusiviste second-hand, statistica oficială relevă faptul că, în perioada ianuarie - septembrie 2014, acestea au ajuns la 685 de unităţi, mai puţine cu 26,26% în comparaţie cu acelaşi interval din anul precedent, când s-au consemnat 929 de exemplare. Pe acest segment, cea mai înmatriculată marcă a fost Lancia, cu 273 de exemplare, urmată de Jaguar (84 de unităţi), Acura şi Audi (câte 67 de unităţi), Chrysler (57), Lexus (43), Dodge (40) şi Cadillac (12).

Conform datelor DRPCIV, la nivel general, înmatriculările de autoturisme rulate au scăzut, în primele nouă luni din 2014, cu aproape 4%, până la 159.533 de unităţi, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2013, când numărul acestora era de 166.077 unităţi. Pe de altă parte, conform sursei citate, la nivelul lunii septembrie a acestui an, s-au înmatriculat 20.284 de autoturisme rulate, în creştere cu 9,69%, faţă de septembrie 2013.

Marca auto preferată a românilor, când vine vorba despre maşini rulate, a rămas, în continuare, Volkswagen, cu 45.008 unităţi înmatriculate din ianuarie până în septembrie 2014 (+7,72% faţă de anul trecut). Topul preferinţelor continuă cu Opel (28.652 unităţi, -1,14%) şi Ford (18.809 unităţi, -4,45%).

În ceea ce priveşte situaţia înmatriculărilor de maşini noi, statistica oficială arată că, la nivelul lunii septembrie a acestui an, s-au înregistrat 8.146 de unităţi, în creştere cu 25,59%, comparativ cu perioada similară din 2013. În septembrie, din totalul de vehicule nou înmatriculate, autoturismele au înregistrat o majorare de 23,83%, faţă de aceeaşi perioadă din 2013 (5.561 unităţi vs 4.491 unităţi).

În ceea ce priveşte mărcile preferate de către români, Dacia continuă să fie lider, cu 1.445 de exemplare noi înmatriculate în septembrie, însă în scădere de 4,24% comparativ cu septembrie, anul trecut. Pe locurile următoare s-au clasat: Volkswagen (820 unităţi, +110,80%), Skoda (550 unităţi, +33,82%) şi Ford (487 unităţi, 70,88%).

La nivelul perioadei ianuarie-septembrie 2014, numărul autoturismelor noi înmatriculate în România a ajuns la 51.564 unităţi, mai mult cu 25,54% faţă de primele nouă luni din 2013, când se înregistraseră 41.073 unităţi.

La sfârşitul anului 2013, parcul auto naţional din România ajunsese la aproximativ 5,98 milioane de unităţi, în creştere cu 4,73% faţă de aceeaşi perioadă din anul precedent, potrivit DRPCIV. Din acest total, aproape 4,7 milioane de exemplare erau autoturisme, iar peste 3,3 milioane aveau motoare pe benzină. Totodată, 1,91 milioane de vehicule din parcul auto naţional erau mai vechi de 6-10 ani, iar 1,42 milioane de unităţi aveau un grad de uzură cuprins între 11 şi 15 ani. Aproape 1,14 milioane de maşini erau mai vechi de 20 de ani.

În plus, la nivel general, 2,35 de milioane români au preferat maşinile Diesel, iar 3,32 de milioane cele pe benzină.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X