CFR SA are operaţionale 48 de şantiere pe reţeaua feroviară, cu o valoare totală estimată la 141,6 milioane lei

Potrivit unui comunicat al CFR SA, aceste lucrări vizează ridicarea restricţiilor de viteză şi îmbunătăţirea condiţiilor de călătorie, sursa de finanţare fiind asigurată din fonduri proprii ale companiei şi de la bugetul de stat.

Astfel, în jumătatea de sud a ţării, pe raza Regionalelor CF Galaţi, Constanţa, Bucureşti, Craiova şi Timişoara sunt operaţionale 17 şantiere pentru lucrări de reparaţii la linii, aparate de cale, poduri, podeţe şi clădiri de staţii. Valoarea totală a contractelor aflate în derulare este de 35,5 milioane lei.

Secţiile de cale ferată în lucru sunt: Videle-Ciolpani (lucrări de reparaţii, poduri, podeţe şi de consolidare terasament la km 53+220-53+260), Giurgiu-Videle (reparaţii podeţ de la km 53+570), secţiile Racordare Buciumeni-Mogoşoaia şi Chitila-Băneasa (lucrări de reparaţii şi întreţinere linii), Chitila-Piteşti, Vadu Lat – Zăvestreni şi staţiile Ghergani (linia II), Bucureşti Nord (linia III Griviţa), Bucureşti Triaj (liniile 8D2 şi 9D2) şi Bucureşti-Griviţa, Videle-Orşova (reparaţii pod km 266+999), Lainici-Pietrele Albe (reparaţii linii la km 101+875-104+000), Măldăeni-Mihăeşti-Radomireşti (reparaţii linii directe din staţii), Călimăneşti-Cozia (reparaţii linii km 312+700-313+100), intervalul de staţii Goleşti-Piatra Olt (reparaţii linii km 95+614-154+461 şi în staţiile Ciolpani, Gălăţeni, Caracal şi Roşiori Nord, în zona aparatelor de cale sau pe liniile directe, intervalul de staţii Banu Mărăcine-Malu Mare (fir I), Leu-Malu Mare (fir I), Vârciorova-Orşova (km 383+600-384+500) şi în staţiile Filiaşi şi Răcari (reparaţii linii directe şi în zona aparatelor de cale), staţia CF Mangalia (reparaţii linie CF în curbă şi înlocuirea traverselor de lemn cu traverse de beton), intervalul de staţii Cataloi-Tulcea Mărfuri (reparaţii linie CF în curbă şi înlocuirea traverselor de lemn cu traverse de beton), staţia Timişoara Nord (lucrări de reparaţii tunel pietonal, spaţii de exploatare şi holul caselor de bilete), staţiile Brad şi Petroşani (reparaţii capitale clădire), Ilia-Lugoj (reparaţii şi refacţie parţială de traverse), Orşova-Jimbolia (reparaţii capitale la podul de la km 397+886).

În centrul ţării, pe raza Regionalei CF Braşov, sunt operaţionale 12 şantiere pentru lucrări de reparaţii la linii, la instalaţiile de dirijare a traficului (SCB/CED/BLA), aparate de cale, poduri, podeţe şi clădiri de staţie. Valoarea totală a contractelor aflate în derulare este de 47,4 milioane de lei.

Lucrări se desfăşoară în staţiile: Ghimbav, Ghimbav-Codlea, Codlea, Codlea-Dumbrăviţa, Dumbrăviţa-Vlădeni, Vlădeni-Brădet, Brădet, Şercaia, Făgăraş-Voila, Voila, Voila-Ucea, Ucea, Ucea-Arpaş, Răstoliţa, Gălăuţaş, Subcetate Mureş, Lazărea, Gheorghieni, Voşlobeni, Braşov, Sighişoara, Alba Iulia, Augustin, Racoţ, Rupea şi pe distanţele Siculeni-Mihăileni, Miercurea Ciuc-Siculeni, Siculeni-Mădăraş, Timişu de Sus-Dârste, Racoţ-Rupea – reparaţii la instalaţiile de dirijare a traficului (SCB/CED/BLA).

De asemenea, pe secţia CF Miercurea Sibiului-Cunţa (km 52+244-61+582) se execută reparaţii la linie, la podul de la km 89+476 şi podeţul de la km 101+727 între Braşov şi Podu Olt se fac reparaţii la infrastructură, în staţia Braşov sunt în derulare reparaţii la clădirea de călători şi la tunelul pietonal. Lucrări mai au loc în staţiile Stânceni, Târgu Mureş Sud, Deda, Vânători, Sighişoara şi pe intervalul Podu Olt-Tălmaciu-Şelimbar de la km 372+000 la km 387+300, dar şi între staţiile Sibiu şi Copşa Mică, unde se repară podeţul de la km 422+512 şi se amenajează albia la podeţ.

În partea de nord a ţării, pe raza Regionalelor CF Cluj şi Iaşi, sunt operaţionale 16 şantiere pentru lucrări de reparaţii la linii, aparate de cale, poduri şi tuneluri. Valoarea totală a contractelor aflate în derulare este de 58,7 milioane lei.

În această zonă, lucrări sunt la linia Valea Vişeului-Petrova (reparaţii capitale la tunel Runcu), linia Iza-Vişeul de Jos (consolidare portal de ieşire tunel Drăgoioasa), secţia Apahida-Cluj Napoca – reparaţii pod km 493+018 (proiectare şi execuţie), secţia Lăpuşel-Baia Mare (reparaţii capitale la pod km 172+603), secţia Apahida-Jucu (reparaţii linie fir II de la km 0+727 la km 8+483), secţia Călăraşi Turda-Valea Florilor (fir I+II) şi în staţiile Vadu Crişului, Tileag, Episcopia Bihor şi Oradea (lucrări de consolidare linii şi aparate de cale), secţia Paşcani-Iaşi (lucrări de refacţie şi ciuruire de la km 52+000 la km 61+000), secţia Măgura Ilvei-Ilva Mare (lucrări de reparaţii prin înlocuire traverse de lemn şi completare cu material mărunt de cale de la km 21+637 la km 22+050), secţia Ploieşti-Vicşani (lucrări de reparaţii prin înlocuire traverse de lemn şi completare cu material mărunt de cale linii din staţiile Vicşani şi Dorneşti), secţia Prisaca Dornei-Câmpulung Est (lucrări de reparaţii prin înlocuire traverse de lemn şi completare cu material mărunt de cale de la km 60+640 la km 61+050), staţia Suceava Nord (reparaţii clădire de călători).

‘Menţionăm că lucrările de reparaţii şi consolidare a elementelor infrastructurii feroviare se vor executa în paralel cu asigurarea traficului în condiţii optime pe toate segmentele de cale ferată menţionate şi au drept scop îmbunătăţirea condiţiilor de călătorie prin creşterea vitezei de circulaţie şi a gradului de confort’, spune CFR SA.

Compania Naţională de Cai Ferate CFR SA este compania care administrează infrastructura feroviară publică.