1EUR=4.6975 RON | Bucureşti 2 º
INDICI BURSIERI
BET
7294,04
0.0152
BETPlus
1093,90
0.0155
BET-FI
34378,17
0.0014
BET-NG
622,15
0.0124
BET-XT
674,61
0.013
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.33
1,5385%
BRD
11.04
2,2222%
BRK
0.0726
0,2762%
BVB
22.4
0,0000%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
143.5
0,5959%
FP
0.854
1,0651%
OLT
0.0652
-7,6487%
PRSN
0.0645
0,0000%
SIF1
2
-1,4778%
SIF2
1.2
-0,8264%
SIF3
0.2295
0,8791%
SIF4
0.596
1,0169%
SIF5
2.1
0,2387%
SNP
0.312
0,8078%
TEL
20.65
0,7317%
TGN
334.5
3,8820%
TLV
1.83
2,6936%

Guvernul Italiei a prelungit termenul limită pentru achitarea împrumutului Alitalia

Guvernul de la Roma a acceptat să extindă până în data de 30 iunie 2019 termenul limită pentru achitarea împrumutului de stat acordat Alitalia, în valoare de 900 de milioane de euro, menit să menţină operatorul aerian pe linia de plutire, în timp ce se caută un posibil cumpărător, a anunţat un purtător de cuvânt, transmit Reuters şi DPA.

Comenteaza
Alitalia

Decizia a fost luată la şedinţa de miercuri a Cabinetului, a precizat un purtător de cuvânt al ministrului Industriei, Luigi Di Maio, confirmând astfel informaţiile din presă.

"Sunt foarte încrezător că Alitalia poate fi relansată şi nu va mai avea nevoie de bani de la buget", a afirmat miercuri Di Maio după o întâlnire cu reprezentanţii sindicatului.

Alitalia, companie care a înregistrat profit doar de câteva ori în cei 70 de ani de existenţă, a fost plasată sub administrare specială în mai anul trecut, după ce salariaţii au respins un plan de restructurare ce viza reducerea efectivelor şi salariilor.

În 2015, un studiu realizat de banca italiană Mediobanca a arătat că repetatele ajutoare de stat pentru Alitalia, în perioada 1974-2014, i-au costat pe plătitorii de taxe aproximativ 7,4 miliarde de euro.

Ferrovie dello Stato (FS), societatea de căi ferate deţinută de statul italian, negociază cu operatorii aerieni easyJet sau Delta implicarea în salvarea Alitalia, ar fi declarat Luigi Di Maio la întâlnirea cu reprezentanţii sindicatului, conform unor surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.

Procesul de vânzare al Alitalia, la care compania Etihad Airways din Abu Dhabi deţine o participaţie de 49%, a fost întârziat din cauza incertitudinilor provocate de alegerile generale.

Luna trecută, administratorii Alitalia au acceptat oferta de achiziţionare din partea Ferrovie dello Stato.

Sursele au declarat că Di Maio le-ar fi spus sindicatelor că Executivul vrea să deţină 15% din Alitalia, iar auditul intern va fi finalizat până la sfârşitul anului.

Operatorul aerian german Lufthansa a confirmat recent că nu este interesat să participe la eforturile de restructurare a Alitalia. Printre companiile aeriene care şi-au exprimat în trecut interesul în achiziţionarea anumitor părţi din Alitalia se află operatorii low-cost EasyJet şi Wizz Air.

Odată un jucător important în industria transportului aerian european, în ultimii ani Alitalia a avut de suferit de pe urma competiţiei trenurilor de mare viteză şi a transportatorilor low-cost, care au diminuat cota de piaţă şi profiturile sale.

Alitalia are aproximativ 9.200 de angajaţi în regim full-time şi alţi 1.600 sunt plasaţi într-o schemă temporară susţinută de stat. Orice reducere permanentă de personal ar fi un subiect sensibil într-o ţară cu o rată ridicată a şomajului.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X