1EUR=4.5950 RON | Bucureşti 21 º
INDICI BURSIERI
BET
7848,10
-0.0048
BETPlus
1171,50
-0.0049
BET-FI
37449,40
-0.0062
BET-NG
671,90
-0.0018
BET-XT
734,67
-0.0041
VAB
3300,52
-0.0018
VAB BVB
1844,78
-0.0003
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.307
0,6557%
BRD
12.5
0,3210%
BRK
0.087
0,2304%
BVB
31.7
-0,6270%
DAFR
0.0071
0,0000%
EBS
168
-0,2967%
FP
0.841
-1,4068%
OLT
0.389
-1,2690%
PRSN
0.0266
0,0000%
SIF1
2.5
0,0000%
SIF2
1.226
0,0000%
SIF3
0.2685
0,1866%
SIF4
0.924
-0,6452%
SIF5
2.1
-0,9434%
SNP
0.283
0,0000%
TEL
28.65
-0,1742%
TGN
394
0,2545%
TLV
2.2
-0,6772%

Metroul SA va efectua studiul de fezabilitate pentru noua linie de metrou Gara de Nord – Gara Progresul

Asocierea româno – elveţiană Metroul SA – Amberg Engineering a câştigat contractul privind Studiul de Pre-Fezabilitate (SPF) şi Studiul de Fezabilitate (SF) pentru construcţia tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul din Magistrala 4 de metrou, potrivit surselor ECONOMICA.NET. În cursa pentru contractul estimat la 38 milioane de lei mai intrase şi asocierea franco-elveţiană Egis Rail – BG Ingenieurs Conseils.

Comenteaza
  • GALERIE
  • FOTO

Victoria firmei româneşti nu a fost contestată de către francezii de la Egis, astfel că Metrorex urmează să semneze în curând contractul cu asocierea câştigătoare.

Metrorex a lansat pe 28 februarie licitaţia pentru servicii de proiectare, asistenţă şi consultanţă de specialitate aferente realizării Studiului de Pre-Fezabilitate (SPF) şi Studiului de Fezabilitate (SF) pentru construcţia Liniei 4 de metrou: Lac Străuleşti – Gara Progresul, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul.

Valoarea estimată a contractului este de 37,9 milioane de lei (8,4 milioane de euro), fără TVA. Durata contractului va fi de 22 de luni începând de la data atribuirii.

Conform unor informări anterioare ale Metrorex, acest contract urmează să fie finanţat cu bani elveţieni.

În iulie 2012, compania de metrou anunţa că Secretariatul de Stat pentru Afaceri Economice (SECO) al Confederatiei Elveţiene a aprobat finanţarea studiului de prefezabilitate şi fezabilitate al magistralei de metrou M4 Gara de Nord - Gara Progresul.

Oficialii Metrorex spuneau atunci că, odată cu finalizarea Magistralei 4 şi conectarea cu linia metroului de la Aeroportul Otopeni, Capitala va dispune de cea mai lungă diametrală de metrou pe axa Nord-Sud, în lungime de circa 33 km şi 28 de staţii cu puncte intermodale de transport.

În septembrie 2013, reprezentanţi ai statului român au semnat un acord cu oficiali elveţieni prin care Elveţia urma să finanţeze cu 8,5 milioane de franci studiul de fezabilitate pentru prelungirea magistralei M4, tronsonul Gara de Nord - Gara Progresul. Proiectul era estimat atunci la o valoare totală de 12,4 milioane de franci elveţieni şi urma să aibă o perioadă de implementare de 30 de luni de la data semnării acordului.

Tot atunci, Gheorghe Udrişte, fostul director general al Metrorex şi iniţiator al proiectului Gara de Nord - Gara Progresul, a declarat pentru romania-actualitati.ro că, în mare, traseul tronsonului Gara de Nord - Gara Progresul este stabilit, singura problemă fiind locul prin care tunelul va traversa Dâmboviţa. Studiul urma sa lămurească exact unde tronsonul va intersecta magistrala 1.

Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul ar putea include 15 staţii în total, inclusiv cele unde se intersectează cu alte magistrale de metrou.

Astfel, traseul noului tronson va porni de la Gara de Nord către Piaţa Emil Cioran, Izvor (sau altă staţie între Izvor şi Eroilor), Palatul Parlamentului, Piaţa Regina Maria, Gara Filaret, Viilor, Eroii Revoluţiei, Bacovia, Piaţa Progresul, Toporan, Gradistea, Luica, Alexandru Moldoveanu şi până la Gara Progresu.

Costul pentru construirea acestui tronson era estimat la 950 de milioane de euro.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
22 sep 15:20
Răspunde | Votează email 0 email
Johnboads
https://paydayloans.us.org/ - payday loans
22 sep 11:29
Răspunde | Votează email 0 email
GeraldDix
visit poster's website
canadian pharmacies shipping to usa
drugs from canada
viagra dose
canadian pharmacy no prescription
metformina 850 mg
21 sep 23:45
Răspunde | Votează email 0 email
Johnboads
https://paydayloans.us.org/ - paydayloans.us.org
21 sep 21:39
Răspunde | Votează email 0 email
GeraldDix
approved canadian pharmacies online
canada drug
canadian online pharmacy
prednisone 5mg
buy online prescription drugs
metoprolol side effects in elderly
21 sep 15:40
Răspunde | Votează email 0 email
GeraldDix
canadian pharmacies
canadian pharmacy
online pharmacies canada
is metoprolol a beta blocker
online canadian pharcharmy
amoxicillin allergy
21 sep 07:54
Răspunde | Votează email 0 email
Johnboads
https://paydayloans.us.org/ - payday loans online
21 sep 01:35
Răspunde | Votează email 0 email
Feliperex
international pharmacies that ship to the usa
canadian online pharmacies
safeway pharmacy
viagra en pharmacie en france
canadian pharma companies
what is xanax for
20 sep 16:14
Răspunde | Votează email 0 email
GeraldDix
canada pharmacies prescription drugs
canadian pharmacies shipping to usa
prescription without a doctor's prescription
how does viagra work
canadian rx
valacyclovir hcl
20 sep 08:16
Răspunde | Votează email 0 email
Johnboads
https://paydayloans.us.org/ - online payday loan
19 sep 17:02
Răspunde | Votează email 0 email
Johnboads
https://paydayloans.us.org/ - payday loans online no credit check direct lender
Afişează următoarele 10 comentarii
Afişează toate comentariile
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Calendar Financiar Economica
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X