Şova: Semnarea contractului Comarnic – Braşov este o iminenţă

‘La tronsonul Comarnic-Braşov, negocierea competitivă a fost finalizată în decembrie anul trecut, cu desemnarea câştigătorului – consorţiul Vinci – Strabag. În perioada următoare, contractul se va semna. Nu mai este nevoie de prezenţa mea, pentru că totul este intrat într-o linie dreaptă. Motivul pentru care s-a întârziat din decembrie şi până astăzi a ţinut de discuţiile existente între câştigătorul acestei licitaţii şi finanţatorii internaţionali BERD (Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare n.r), BIRD (Banca Internaţională de Reconstrucţie şi Dezvoltare n.r), BEI (Banca Europeană de Investiţii n.r) şi Banca Mondială, care doresc să investească în proiectul Comarnic – Braşov. Nu a depins absolut deloc (semnarea contractului – n. r.) nici de Guvernul României, nici de CNADNR şi nici de ministrul Transporturilor sau de ministrul delegat la DPIIS. Este o negociere şi o discuţie tehnică între finanţatorii internaţionali şi consorţiul câştigător. Eu tot am sperat să fie până la finele lunii iunie (semnat – n.r.). Este o chestiune de iminenţă semnarea contractului Comarnic-Braşov şi veţi vedea în perioada următoare’, e explicat el.

Dan Şova şi-a anunţat, marţi, intenţia de a demisiona din funcţia de ministru al Transporturilor.

‘Azi, cu patru luni înainte de alegerile prezidenţiale, vreau să vă anunţ intenţia mea de a demisiona, de a mă retrage din fruntea Ministerului Transporturilor şi din Guvernul României, singurul motiv al dorinţei mele de a mă retrage fiind acela de a mă afla în prima linie a bătăliei electorale ce urmează pentru funcţia de preşedinte al României. Cred că este o bătălie foarte importantă şi asta dacă ne uităm numai la ultimii 10 ani de mandat dezastruos al domnului Traian Băsescu. Cred că aceste alegeri sunt decisive pentru cum va arăta România în următorii 10 ani. Vreau să vă spun că îmi pasă de direcţia României şi o să fac tot ce îmi stă în putinţă ca în aceste patru luni care urmează să reuşim să aducem la Cotroceni un om tânăr, un camarad, un om care înţelege ce vor românii şi care a demonstrat că are un proiect pentru România fundamental diferit de ceea ce s-a întâmplat în ultimii ani. Fac parte din generaţia de lideri social-democraţi tineri, care au curajul să se opună până la capăt regimului Băsescu’, a declarat Şova, într-o conferinţă de presă.

Contractul de concesiune pentru autostrada Comarnic-Braşov va fi semnat în luna iunie, iar cea mai mare parte a finanţării a fost deja identificată, a declarat, la finele lunii mai, directorul general al Companiei Naţionale pentru Autostrăzi şi Drumuri (CNADNR), Narcis Neaga.

Premierul Victor Ponta anunţa pe 16 ianuarie că finalizarea lucrărilor la tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov va avea loc până în anul 2017, cel târziu, iar costurile estimate se vor ridica la valoarea de 1,8 miliarde de euro, echivalentul a 28 de milioane de euro pentru fiecare kilometru. Prim-ministrul preciza atunci că Guvernul a solicitat acordul Eurostat ca proiectul să nu fie luat în calcul la deficitul bugetar.

Reprezentanţii consorţiului Vistrada Nord, compus din companiile Vinci, Strabag şi Aktor, au parafat, la mijlocul lui ianuarie, cu autorităţile române un Memoradum privind finalizarea calendarului şi a restului măsurilor în ceea ce priveşte atribuirea contractului de concesiune de lucrări publice referitor la proiectarea, construirea, finanţarea, operarea şi întreţinerea Autostrăzii Bucureşti – Braşov, tronsonul Comarnic – Braşov.