Autorităţile de reglementare ale UE au propus din 2017 teste mai dure care să determine nivelul de poluare al maşinilor şi consumul de combustibil, după ce Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, transmite Reuters.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2015/09/133_01120100-740x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2014/05/toyota_hilux_logo_92982100-639x420.jpg){kind=logo}
