1EUR=4.6528 RON | Bucureşti 2 º
INDICI BURSIERI
BET
8569,47
0.0013
BETPlus
1279,47
0.0011
BET-FI
36411,85
0.004
BET-NG
715,96
-0.0041
BET-XT
779,71
0.0013
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.337
-0,2959%
BRD
13.9
1,3120%
BRK
0.076
-1,0417%
BVB
22.8
-0,4367%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
147.55
-2,9276%
FP
0.949
0,0000%
OLT
0.255
-14,7157%
PRSN
0.07
0,0000%
SIF1
2.33
0,8658%
SIF2
1.23
0,1629%
SIF3
0.211
1,1990%
SIF4
0.616
0,9836%
SIF5
2.065
-0,7212%
SNP
0.359
-0,5540%
TEL
23.2
-0,6424%
TGN
348
-0,2865%
TLV
2.36
0,4255%

Turcia va organiza în 2019 o licitaţie pentru construcţia unui canal între Marea Neagră şi Marea Marmara

Turcia va organiza, anul viitor, o licitaţie pentru construcţia unui canal navigabil cu o lungime de 45 de kilometri care va fi paralel cu strâmtoarea Bosfor, a declarat joi preşedintele turc Tayyip Erdogan, chiar dacă Guvernul de la Ankara a îngheţat noile investiţii pentru a ţine sub control cheltuielile, transmite Reuters.

Comenteaza
Canal istanbul

Acest proiect, anunţat prima dată în 2011 când preşedintele Recep Tayyip Erdogan era premier, este de departe cel mai complex proiect avut în vedere pentru oraşul Istanbul. Autorităţile susţin că acest canal navigabil va reduce presiunile asupra strâmtorii Bosfor care împarte în două Istanbulul şi este una din cele mai aglomerate linii de navigaţie din lume.

"Proiectul Kanal Istanbul a fost amânat prea mult. Vom organiza o licitaţie în 2019 şi vom demara procesul", a declarat Erdogan la o reuniune a partidului său AK în Ankara.

La începutul acestui an, acelaşi Erdogan declara că Guvernul său nu va lansa noi investiţii, ceea a pus sub semnul întrebării acest proiect de 16 miliarde dolari.

Canalul ar urma să înceapă în districtul Kucukcekmece de lângă Marea Marmara, unde există deja un lac interior, se va îndrepta spre rezervorul Sazlidere după care se va termina la Marea Neagră, la nord de localitatea Durusu.

Cu o adâncime de 25 de metri şi o lăţime de 400 de metri, noul canal ar urma să fie integrat cu noi porturi şi centre logistice urmând a include şi trei tuneluri subterane pentru autovehicule. De asemenea, noul canal ar urma să treacă pe lângă viitorul aeroport internaţional din Istanabul, care potrivit autorităţilor ar urma să fie cel mai mare aeroport din lume.

Autorităţile turce susţin că noul canal ar urma să fie tranzitat de 160 de nave pe zi, oferind o alternativă pentru traficul navelor, în special tancurilor petroliere, care în prezent trebuie să aştepte înaintea de a putea tranzita prin strâmtoarea Bosfor.

Preşedintele Erdogan şi-a anunţat intenţia de a construi o "Nouă Turcie", cu infrastructură modernă, până în anul 2023, când se aniversează 100 de ani de la fondarea statului modern turc de către Mustafa Kemal Ataturk.

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X