Vard construieşte la Tulcea trei nave de coastă pentru guvernul norvegian. Valoarea contractului: peste 527 de milioane de euro

Guvernul norvegian a anunţat iniţial planuri pentru construcţia a trei noi vase de costă în septembrie 2016. După ce au fost analizate ofertele a trei companii, Vard Langsten a fost selectată pentru a continua negocierile în octombrie 2017.

Investiţiile au fost aprobate de Parlamentul norvegian la începutul lunii iunie, iar negocierile finale au fost Icompletate şi încheiate în săptămânile care au urmat. 

Livrările celor trei nave sunt programate a fi efectuate de la şantierul Vard Langsten din Norvegia în primul trimestru din 2022, 2023 şi 2024. Carenele vor fi construite la şantierul Vard din Tulcea. În total, valoarea contractului depăşeşte 527 de milionae de euro. 

Norvegia vrea ca noile vase să înlocuiască modelele Nordkapp-class, consturite în anii ’80. Noile nave sunt dezvoltate pentru a fi folosite în orice condiţii meteo şi sunt construite potrivit ultimelor cereri din domeniu pentru astfel de vase specializate.

Cu o lungime de 136 de metri şi o lăţime de 22 de metri, navele au capacități de a naviga pe distanțe lungi, pot fi folosite la operațiuni de căutare și salvare, supraveghere și recuperare de petrol.

Livrările celor trei nave sunt programate a fi efectuate de la şantierul Vard Langsten din Norvegia în primul trimestru din 2022, 2023 şi 2024. Carenele vor fi construite la şantierul Vard din Tulcea. 

Tot la şantierul din Tulcea, Vard va construi şi carena unei nave de 170 de milioane de euro, care se construieşte pentru pentru grupul italian Prysmian. 

În plus, La începutul acestui an, Vard a anunţat câştigarea contractului pentru construția unui feribot pentru mașini și pasageri pentru operatorul norvegian Boreal. Acesta va fi primul feribot 100% electric construit în România, pe șantierul Vard de la Brăila.