1EUR=4.6550 RON | Bucureşti 0 º
INDICI BURSIERI
BET
8524,69
-0.0058
BETPlus
1273,67
-0.0054
BET-FI
36673,84
-0.0017
BET-NG
706,60
-0.0139
BET-XT
775,65
-0.0067
ARAX
2.44
0,0000%
BIO
0.33
-1,7857%
BRD
13.64
-0,4380%
BRK
0.0756
-0,2639%
BVB
22.8
-0,8696%
DAFR
0.0158
0,0000%
EBS
150
1,2146%
FP
0.973
1,1435%
OLT
0.1335
-14,9682%
PRSN
0.068
-2,8571%
SIF1
2.32
-0,4292%
SIF2
1.21
-1,4658%
SIF3
0.211
0,4762%
SIF4
0.616
-0,9646%
SIF5
2.12
-0,9346%
SNP
0.351
-2,2284%
TEL
22.7
-0,6565%
TGN
336.5
-2,3222%
TLV
2.35
-0,4237%

Volkswagen ar putea asambla automobile în uzinele Ford din SUA

Constructorul auto german Volkswagen este pe punctul de a se alia cu Ford şi ar putea utiliza uzinele constructorului american pentru a asambla automobile în SUA, a declarat marţi seara directorul general de la Volkswagen AG, Herbert Diess, transmite Reuters.

Comenteaza
Volkswagen

"Suntem în negocieri avansate cu Ford Corporation pentru a pune la punct o adevărată alianţă auto mondială care ar consolida de asemenea industria auto americană", a spus Herbert Diess, la finalul unei reuniuni care a avut loc la Casa Albă.

De asemenea, Diess a precizat că Volkswagen, care are deja o uzină în statul american Tennessee, "analizează posibilitatea construirii celei de-a doua uzine în SUA".

Prezent la un alt eveniment care a avut loc la Detroit, directorul Ford, Bill Ford Jr, a declarat că discuţiile cu Volkswagen cu privire la o alianţă decurg "foarte bine". Rugat să comenteze declaraţiile lui Herbert Diess potrivit cărora Volkswagen ar putea asambla automobile în uzinele Ford din SUA, Bill Ford a spus că deocamdată cele două companii nu au discutat aceste detalii.

Herbert Diess a repetat marţi că în eventualitatea unei alianţe cu Ford, Volkswagen nu va prelua o participaţie la constructorul american. "Punem la punct o alianţă cu Ford care va consolida poziţia Ford în Europa pentru că vom utiliza aceleaşi platforme. Am putea utiliza capacităţile Ford din SUA pentru a construi automobile pentru noi", a arătat Diess.

Alianţa negociată de Volkswagen şi Ford sugerează că zilele în care un producător auto putea să crească în mod independent s-au terminat, în condiţiile în care tarifele, noile tehnologii şi normele stricte de poluare duc la fragmentarea unor pieţe care odată erau globale. Firmele care încercau să lanseze vehicule care să satisfacă consumatorii din întreaga lume pentru a realiza economii, încearcă în prezent să profite de avantajele oferite de anumite segmente specifice de piaţă precum SUV-uri hibride, camionete de tip pickup specifice pieţei din America de Nord sau modele citadine în Europa.

 

de ultima ora pe ECONOMICA.net
capital.ro
b365.ro
noobz.ro
Obiectiv.info
Comentarii



sau conectează-te prin Facebook
Notă: Poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!
comentariu nou
Fii primul care afla
cele mai importante stiri!
Aboneaza-te la newsletter-ul
ECONOMICA.NET!
Business la minut
Ultimele joburi adaugate
Abonare Newsletter »
Cele mai citite ştiri
  • 3h
  • 24h
  • 7z
  • 31z
Siteul ECONOMICA foloseste cookies. Continuarea navigarii pe acest site se considera acceptare a politicii de utilizare a cookies. Află mai multe accesand POLITICA COOKIES X