5 ştiri business pe care nu trebuie să le ratezi în această dimineaţă – 28.06.2012

ZF – Gara de Nord: Simbolul delăsării căilor ferate: găuri în pardoseală, igrasie pe pereţi şi peroane murdare. Pereţi crăpaţi şi cu igrasie, de pe care varul stă să cadă, pardoseală denivelată şi găurită pe alocuri, doi câini care dorm nestingheriţi la umbra unor chioşcuri. Aşa te întâmpină cea mai mare gară a României, Gara de Nord, de unde pleacă zilnic 100 de trenuri, majoritatea spre destinaţii din ţară. Deşi construcţia staţiei feroviare Bucureşti Nord imită arhitectura Gării de Nord din Paris, lipsa investiţiilor în modernizare şi dezinteresul şefilor de la căile ferate au degradat total gara, transformând-o într-un spaţiu care nu arată nici pe departe a nod feroviar european.

Capital – Harta autostrăzilor spre Europa: Când vom merge și la nemți, și la italieni, și la turci. În momentul de față, România nu are nicio autostradă până la graniță, motiv pentru care o ieșire cu mașina într-o excursie în Europa de Vest sau la o plajă turcească în condițiile unui drum mai scurt este imposibilă acum. Vestea bună este că autostrăzile cu impact internațional apar tot mai mult în prim plan, se fac proiecte și se trasează hărți cu ceea ce vom putea în viitor. Vestea și mai bună este că de aceste proiecte se ocupă în special vecinii de lângă noi, ceea ce ne dă șansa de a spera că vor deveni realizabile într-un număr de ani mai mic decât dacă ne-am fi ocupat noi.

EVZ – Care europeni muncesc şi care câştigă: 7 mituri despre productivitate. Vestea bună: România are cea mai rapidă creştere din UE. Vestea proastă: e încă la coada clasamentului. La întrebarea de ce românii sunt în urma altor europeni ca nivel de trai, răspunsul tipic este productivitatea scăzută, adică un raport mic între PIB şi muncă. Variaţia oricăruia dintre indicatori poate influenţa rezultatul final, astfel că ţinta este dificil de urmărit iar confuziile apar uşor. Iată câteva dintre concluziile false care au făcut carieră de-a lungul timpului.

Adevărul: Autostrada Soarelui, ţinută în loc de doi stâlpi ENEL. Stâlpii de electricitate ce alimentează oraşul Cernavodă şi satele din jur se află chiar pe traseul Autostrăzii Soarelui. Proiectul depus de constructorul Astaldi în urmă cu trei luni pentru mutarea acestora se rătăcise la ENEL. Termenul de deschidere a ultimului tronson de pe Autostrada Soarelui a fost amânat cu două săptămâni.

EVZ – Epopeea unui mare aventurier: Devalizatorul Băncii Dacia Felix s-a făcut scriitor ca să scape de pușcărie. Devalizatorul Băncii Dacia Felix a scris o carte şi a executat doar jumătate din pedeapsa de 10 ani. Opera sa este de negăsit în biblioteci. Devalizatorul de la Banca Dacia Felix, Mircea Horea Hossu, mâna dreaptă a lui Sever Mureşan, a ieşit săptămâna trecută din închisoare printr-o mişcare inteligentă. Practic şi-a redus pedeapsa la jumătate scriind după gratii o carte de care nimeni n-a auzit, nimeni nu ştie cum arată şi nimeni n-a citit-o vreodată.