Marea Britanie testează şosele ce încarcă maşinile electrice în timpul mersului

Autoritatea autostrăzilor din Marea Britanie va testa spre sfârşitul acestui an eficienţa unor segmente de drum care să funcţioneze asemenea unor staţii electrice asfaltice, pentru ca şoferii care au maşini electrice să beneficieze de încărcarea acumulatorilor în timp ce rulează pe drumul respectiv, scrie portalul mashable.com, potrivit Agerpres.
Economica.net - mar, 18 aug. 2015, 15:48
Marea Britanie testează şosele ce încarcă maşinile electrice în timpul mersului

Inginerii britanici din transporturi intenţionează ca prin acest proiect, derulat pe parcursul a 18 luni, să vadă eficienţa unor astfel de segmente de drum, pentru ca ulterior să încurajeze tot mai mulţi britanici să folosească maşinile electrice pentru reducerea poluării.

Dacă proiectul va avea succes, va fi implementat ulterior şi pe drumurile publice. Deocamdată va fi testat pe un o secţiune de drum închis.

Ministrul britanic al transporturilor, Andrew Jones, a declarat că guvernul britanic şi-a asumat deja alocarea sumei de 500 de milioane de lire sterline în următorii cinci ani, pentru a încuraja britanicii să folosească maşini electrice.

‘Tehnologiile legate de maşinile ecologice avansează extrem de rapid şi suntem hotărâţi să sprijinim creşterea numărului de astfel maşini cu foarte puţine emisii de carbon pe drumurile din Marea Britanie’, a declarat Mike Wilson, inginer şef în cadrul Autorităţii britanice pentru autostrăzi.

În timpul testelor, maşinile vor fi dotate cu tehnologia wireless şi sub zona care simulează covorul asfaltic vor fi montate cabluri electrice ce vor genera câmpuri electromagnetice captate de o bobină, producând electricitate.

Un sistem similar funcţionează deja în oraşul Gumi din Coreea de Sud pe o lungime de 12 kilometri, fiind folosit de autocarele electrice care-şi încarcă acumulatorii în timp ce rulează pe suprafaţa respectivă. Sistemul se numeşte Shaped Magnetic Field in Resonance.

În Anglia, la Milton Keynes există un sistem wireless de încărcare a acumulatorilor autobuzelor electrice, însă acestea trebuie să oprească pentru a efectua operaţiunea de reîncărcare a bateriei.

Proiectul a fost criticat de unii specialişti, subliniind că este prea costisitor. ‘Sună foarte ambiţios, iar costurile vor reprezenta marea problemă şi nu cred că va funcţiona’, a declarat dr. Paul Nieuwenhuis, director al centrului de excelenţă pentru autovehicule electrice din cadrul ‘Cardiff Business School’ , potrivit BBC.

Te-ar mai putea interesa și
FOTO. Ce firme românești produc drone de apărare și cât de pregătită este industria locală după incidentul cu drona rusească din Galați – analiză
FOTO. Ce firme românești produc drone de apărare și cât de pregătită este industria locală după incidentul cu drona ...
Prăbușirea unei drone rusești peste un bloc din Galați, incident soldat cu răniți și pagube materiale, a readus în prim-plan o întrebare care până recent părea teoretică: ce capacități......
Producătorul de aspiratoare Kärcher, cu 3 fabrici în România, trece de 1,2 miliarde de lei afaceri în 2025. Producția merge în toată Europa
Producătorul de aspiratoare Kärcher, cu 3 fabrici în România, trece de 1,2 miliarde de lei afaceri în 2025. Producția ...
Producătorul de aspiratoare Kärcher, cu trei fabrici în Argeş și peste 880 de angajați, raportează în 2025 o cifră ...
Scădere neașteptată pentru Decathlon în România: premieră negativă de la pandemie încoace. Ce s-a întâmplat
Scădere neașteptată pentru Decathlon în România: premieră negativă de la pandemie încoace. Ce s-a întâmplat
Afacerile Roumasport, compania care operează lanțul de magazine Decathlon în România, au scăzut anul trecut cu 0,5% ...
Strategia PepsiCo în lupta cu reticența la consum a românilor și cu creșterea costurilor. Ce se va întâmpla cu prețurile
Strategia PepsiCo în lupta cu reticența la consum a românilor și cu creșterea costurilor. Ce se va întâmpla cu prețurile
Gigantul american PepsiCo, unul dintre cei mai mari producători de băuturi şi snackuri din lume, cu două fabrici în ...