Logan, Duster şi Sandero, în topul celor mai bine vândute maşini în Rusia

Luna trecută, pe primul loc în topul celor mai bine vândute maşini în Rusia s-a situat modelul Solaris, de la Hyundai (cu 10.581 de unităţi), urmat de Lada Granta (cu 9.070 de unităţi), fabricat de AvtoVAZ. Pe locurile patru şi cinci se aflau Duster şi Logan, cu 3.654 de unităţi, şi, respectiv, 3.496 de vehicule, în timp ce locul 11 a fost ocupat de Sandero, cu 2.452 de vehicule.

Duster, Logan şi Sandero sunt fabricate de Renault.

Vânzările de maşini şi vehicule comerciale uşoare au scăzut în luna august cu 19,4% pe piaţa rusă, a opta lună de declin, pe fondul problemelor cu care se confruntă economia şi a deprecierii rublei, a anunţat Association of European Businesses. În iulie, s-a înregistrat un recul de 27,5%. Luna trecută, au fost vândute în Rusia 138.670 maşini şi vehicule comerciale uşoare, faţă de 172.018 în august 2014.

În perioada ianuarie – august 2015, vânzările de maşini şi vehicule comerciale uşoare au scăzut cu 33,5%, la 1,05 milioane de vehicule.

În primele opt luni din acest an, în topul celor mai bine vândute 25 de maşini în Rusia s-a situat Lada Granta (cu 81.748 unităţi), fabricat de AvtoVAZ, urmat de modelul Solaris de la Hyundai (cu 74.534 unităţi). Pe locurile patru şi şase se află Logan şi Duster, cu 427.702 unităţi, şi, respectiv, 26.834 de vehicule, în timp ce locul 13 a fost ocupat de Sandero, cu 18.927 vehicule.

Piaţa auto din Rusia trece prin momente dificile şi va înregistra anul acesta un declin al vânzărilor de 30%, a avertizat recent Marcus Osegowitsch, şeful subsidiarei ruse a Volkswagen (VW).

‘Previziunile Association of European Businesses (AEB) privind o scădere de 25% a livrărilor pe piaţa rusă sunt optimiste. Va fi mult mai rău. În primele cinci luni ale anului, s-a înregistrat un recul de 38-40%, dar acest ritm nu va continua, iar declinul anual va fi în jur de 30%’, a afirmat Osegowitsch.

Livrările auto s-ar putea contracta anul acesta cu 25%, la 1,89 milioane de unităţi, după un declin de 10% în 2014, conform estimărilor AEB. Declinul economiei şi deprecierea rublei au determinat producătorii auto să-şi reducă producţia, să ofere reduceri sau să scadă preţurile.

Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit în opt ani un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.