ACEA: Nu există dovezi că problemele de la Volkswagen se regăsesc la nivelul industriei auto

‘Nu există dovezi că este o problemă la nivelul industriei auto’, se arată în declaraţia ACEA.

Marţi, cel mai mare producător auto din lume a anunţat că va constitui provizioane de 6,5 miliarde de euro pentru a acoperi costurile legate de scandalul poluării.

Reprezentanţii VW au recunoscut că au falsificat datele la testele din SUA privind emisiile vehiculelor şi au anunţat că 11 milioane de vehicule diesel vândute în întreaga lume au fost echipate cu sisteme electronice speciale, pentru evitarea standardelor referitoare la poluare.

‘Pentru a acoperi rechemările la service şi alte eforturi necesare pentru a recâştiga încrederea clienţilor noştri, Volkswagen intenţionează să constituie provizioane de aproximativ 6,5 miliarde de euro. Din cauza investigaţiilor în derulare suma estimată ar putea fi modificată iar ţinta de profit a grupului pentru 2015 va fi ajustată corespunzător’, a anunţat marţi compania germană.

Investigaţiile privind maşinile fabricate de Volkswagen au fost extinse în Coreea de Sud, Germania şi Italia, în timp ce ministrul francez de Finanţe, Michel Sapin, a cerut o anchetă la nivelul UE privind scandalul în care este implicat producătorul auto german, avertizând că şi companiile auto franceze ar putea fi verificate. ‘Deşi ancheta ar urma să se concentreze pe activitatea Volkswagen, cred că, pentru a reasigura cetăţenii, va trebui să verificăm şi companiile auto franceze, dar nu am niciun motiv să cred că aceştia ar fi comis fraude’, a apreciat oficialul francez.

Volkswagen este acuzat că ar fi manipulat rezultatele testelor autorităţilor SUA legate de emisiile vehiculelor comercializate de grupul german prin instalarea unui software care permitea maşinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor dar nu şi în timpul operaţiunilor normale. Din acest motiv nivelul poluării era mai ridicat, susţine Agenţia pentru Protecţia Mediului din SUA (EPA).

Amenzile totale ar putea ajunge la 18 miliarde de dolari (16 miliarde de euro) sau 30.000 de dolari per vehicul.

Reparaţiile vor fi efectuate de VW, ceea ce va majora costurile companiei. Sunt vizate modelele produse în ultimii şapte ani, inclusiv Jetta, Beetle, Golf, Passat şi Audi A3.