Amenzi pentru dealerii auto, dacă au fost afectate interesele economice ale consumatorilor

‘Deocamdată nu am primit nimic, nicio sesizare din partea consumatorilor dar voi avea astăzi (joi – n.r.) o întâlnire cu miniştrii Transporturilor şi Mediului şi vom vedea care sunt pagubele (în afacerea noxelor de la Volkswagen – n.r.). Dacă au fost afectate interesele economice ale consumatorului o să îi sancţionăm (dealerii – n.r.). Dacă respectivii consumatori nu au avut informaţiile necesare când au achiziţionat produsul şi au fost în imposibilitate să aleagă în cunoştinţă de cauză. Dacă acesta (consumatorul – n.r.) a fost păcălit s-ar putea sancţiona practicile ilegale, incorecte iar amenzile pleacă de la 20.000 la 100.000 de lei’, a precizat Dunca.

Constructorul auto german Volkswagen a anunţat miercuri că va prezenta, în octombrie, soluţiile şi măsurile tehnice care vor fi adoptate pentru corectarea caracteristicilor privind emisiile vehiculelor diesel în condiţiile în care pentru circa cinci milioane de vehicule din marca Volkswagen Passenger Cars este necesară o procedură de service, scrie Agerpres.

Clienţii afectaţi urmează să fie informaţi despre corectarea caracteristicilor privind emisiile în ‘viitorul apropiat’, subliniază compania, care precizează, totodată, că vehiculele dotate cu motoare Euro 6 disponibile în prezent pe piaţă nu intră în categoria celor care urmează să fie verificate.

Clienţii care deţin astfel de autovehicule vor fi ţinuţi la curent în săptămânile şi lunile următoare, iar toate mărcile afectate ale grupului urmează să înfiinţeze website-uri naţionale în acest sens.

Grupul auto german Volkswagen este implicat într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forţat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche, una dintre cele 12 mărci care aparţin Volkswagen.

În acelaşi context, compania germană a anunţat, la începutul acestei săptămâni, că intenţionează să repare până la 11 milioane de vehicule cu motoare diesel echipate cu softul care permitea manipularea testelor de emisie, costurile fiind estimate de analişti la peste 6,5 miliarde de dolari.