Franţa îşi va reduce participaţia la Renault doar după ce cotaţia acţiunilor îşi va reveni

Statul francez nu va demara operaţiunea de reducere a participaţiei pe care o deţine la grupul auto Renault până când preţul acţiunilor nu îşi va reveni, a declarat vineri ministrul francez al Economiei, Emmanuel Macron, transmite Reuters.
Economica.net - vin, 15 ian. 2016, 13:27
Franţa îşi va reduce participaţia la Renault doar după ce cotaţia acţiunilor îşi va reveni

Anterior, Macron a promis că Franţa îşi va reduce participaţia pe care o deţine la Renault până la nivelul de 15%, după ce în luna aprilie a anului trecut şi-a majorat această participaţie, de la 15% la 19,7%, şi a reuşit astfel să-şi dubleze drepturile de vot la grupul auto.

Joi însă acţiunile Renault au înregistrat la un moment dat o cădere de peste 20% şi au încheiat şedinţa în scădere cu 8,9%, după dezvăluirea faptului că birourile companiei au fost percheziţionate de autorităţile franceze care investighează emisiile poluante, în urma scandalului manipulării testelor poluante de către grupul auto german Volkswagen. Vineri, în jurul orei 12.40 GMT, acţiunile Renault înregistrau o scădere de 3% până la 75,42 euro.

‘Intenţia noastră nu este să vindem aceste acţiuni în pierdere pentru contribuabili. Vom vinde aceste acţiuni numai atunci când vor reveni la preţul lor normal’, a afirmat Emmanuel Macron cu ocazia unei vizite la o uzină din vestul Franţei, fără a preciza care este în opinia sa preţul normal.

Renault a fost înfiinţat în 1898 şi a fost preluat de Guvernul francez în 1945. Acţiunile companiei au fost vândute investitorilor privaţi începând din 1990, ca parte a programului de privatizare. Statul francez, cel mai mare acţionar al Renault cu o participaţie de aproape 20%, a pierdut joi 1,16 miliarde de euro ca urmare a scăderii preţului acţiunilor deţinute la Renault.

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...