Borc: România poate deveni jucător regional în energie, până în 2020, datorită gazoductelor Arad-Szeged şi Iaşi-Ungheni

‘Unul din principalele avantaje competitive pe care România le are în prezent este capacitatea de a-şi gestiona resursele interne şi de a deveni, datorită capacităţii manageriale de exploatare, un exportator de energie, un furnizor de stabilitate în regiune. În acest context, vreau să menţionez unul dintre cele mai bune exemple care demonstrează că suntem pe drumul bun pentru a atinge acest obiectiv: proiectul BRUA (conducta Bulgaria, România, Ungaria, Austria) care va permite României să valorifice producţia prezentă şi viitoare de gaze naturale, deschizând noi oportunităţi pe piaţa europeană pentru industria energetică din România. De fapt, BRUA reprezintă o oportunitate de a prezenta un proiect pur românesc. Proiectul însuşi va fi un promotor, un catalizator al dezvoltării industriale în jurul lui’, a explicat Costin Borc.

Potrivit acestuia, proiectul pune bazele unui scenariu realist în care, în anul 2020, România îşi va putea adjudeca rolul de jucător regional pe piaţa de energie.

În plus, ministrul de resort susţine că România trebuie să continue lucrările la conductele Arad – Szeged şi Iaşi-Ungheni, care îi vor permite să îşi consolideze poziţia ca exportator pe piaţa gazelor.

Costin Borc a vorbit şi despre resursele din Marea Neagră însă, în opinia sa, potenţialul de explorare trebuie gestionat cu atenţie în cazul în care se va dovedi viabil din punct de vedere economic.

‘România se află într-un moment interesant. Avem în faţă oportunităţi importante pentru a ne maximiza avantajul competitiv pe care îl avem în regiune, dar trebuie să înfruntăm şi provocările care vor veni. (…) Cred cu tărie că unul dintre cele mai importante principii pe care trebuie să le avem în minte, când vorbim de dezvoltare şi de leadership regional, este interconectarea. Şi când folosesc acest cuvânt mă refer atât la nivel naţional, dar şi regional’, a mai spus ministrul Economiei.

El a menţionat, totodată, necesitatea dezvoltării infrastructurii, atât cea de transport, cât şi infrastructura IT.