Homor: Ritmul de lucru din ultimele zile a determinat recuperarea întârzierilor la lucrările de pe Podul de la Agigea

‘Astăzi am văzut Podul de la Agigea şi lucrările de pe DN5. Pe Podul de la Agigea, ritmul de lucru din ultima perioadă a determinat recuperarea întârzierilor şi, dacă se păstrează la fel, angajamentele asumate vor fi respectate. Până mâine se vor finaliza lucrările la cea mai lungă dintre hobane. Imediat vor începe lucrările şi la ultima hobană care a rămas de înlocuit, din totalul de 10 ce au fost iniţial. De asemenea, am fost şi am văzut cum în regie proprie se pot face proiecte mai mici, dar care rezolva probleme de infrastructura şi de siguranţă circulaţiei, la sensul giratoriu de la Olimp. Pe DN 5 se lucrează şi de mâine (marţi – n. r.), în dreptul benzinăriei, aproape de intrarea în Bucureşti, se va putea circula pe două benzi pe sens’, a declarat, luni, Cătălin Homor.

Potrivit unui comunicat al CNAIR, Cătălin Homor a efectuat luni o vizită pe Podul de la Agigea şi pe DN5.

Circulaţia pe podul de la Agigea a fost închisă pe 12 septembrie, pentru lucrări de reabilitare, iar termenul pentru deschiderea traficului pe două benzi este sfârşitul anului, anunţa, la finele lunii august, Cătălin Homor.

Pe 3 octombrie, într-o altă vizită efectuată pe şantierul Podului de la Agigea, directorul general al CNAIR se declara dezamăgit de ritmul execuţiei lucrărilor.

‘Când am ajuns la pod, am fost dezamăgit de mobilizarea slabă din şantier. După mai mult de două săptămâni de la reînceperea lucrărilor, ritmul este mult prea lent, nu există o organizare judicioasă a resurselor materiale şi umane şi, mai ales, a activităţii propriu-zise. În această situaţie am cerut constructorului să sporească ritmul de lucru în aşa fel încât să recupereze zilele de întârziere şi să-şi respecte programul de lucrări astfel ca, la sfârşitul perioadei de restricţii, traficul rutier să se desfăşoare pe două benzi de circulaţie, aşa cum s-a angajat la reluarea lucrărilor de reabilitare’, spunea, atunci, Homor.