Sectorul aerian va creşte cu 40% la nivel european. până în 2030. Aeroporturile nu vor face faţă – expert

Sectorul aerian va creşte la nivel european cu 40% până în anul 2030, iar aeroporturile existente nu vor putea face faţă, existând riscul unei lipse de capacităţi pentru cel puţin două milioane de zboruri, a declarat, marţi, Mihaela Ştefanovici, expert juridic la Regional Air Services, în cadrul conferinţei PRIA Aviation.
Economica.net - mar, 16 mai 2017, 10:31
Sectorul aerian va creşte cu 40% la nivel european. până în 2030. Aeroporturile nu vor face faţă - expert

‘La nivel european, companiile aeriene şi aeroporturile generează peste 140 de miliarde de euro, iar în acest sector sunt angajate circa 2,3 milioane de persoane. Creşterea preconizată până în anul 2030 este de 40%, existând riscul unei lipse de capacităţi pentru cel puţin două milioane de zboruri’, a declarat Ştefanovici.

Potrivit acesteia, în timp ce marile aeroporturi din Europa se confruntă cu o lipsă de capacitate, aeroporturile mici se lovesc de problema resurselor financiare in lipsa asigurării finanţării publice.

‘Aeroporturile ar trebui să aibă criterii de performanţă, în funcţie de cererea de servicii de pe piaţă. În acest moment se conturează o cerere mai mare pentru aeroporturile care deservesc aeronave mici şi care în lipsa finanţării nu vor reuşi să supravieţuiască, iar avioanele mici vor trebui să migreze spre aeroporturi mai mari, plătind astfel preţuri mai mari şi, în acelaşi timp utilizând o infrastructură care nu a fost proiectată pentru aşa ceva’, a susţinut reprezentanta companiei aeriene.

Ea a arătat că 77% dintre aeroporturile europene sunt deţinute de stat, însă ele au susţinut doar 53% din trafic.

‘La nivel european este recunoscut faptul că există concurenţă între aeroporturi. Aeroporturile de stat au fost gândite ca surse de dezvoltare regională şi au beneficiat de finanţări. Astfel că s-au interzis discriminările între acordarea de finanţare aeroporturilor în funcţie de structura acţionariatului. În România, această prevedere a fost privită cu deosebită reticenţă, iar în ultimii zece ani, finanţările publice au fost spre aeroporturile de stat’, a mai spus Ştefanovici.

Te-ar mai putea interesa și
NVIDIA continuă să alimenteze boom-ul AI, postează venituri record
NVIDIA continuă să alimenteze boom-ul AI, postează venituri record
Pe fondul incertitudinilor legate de AI și volatilitatea acțiunilor din piața de tehnologie, rezultatele NVIDIA erau așteptate cu nerăbdare de investitori. La publicarea lor miercuri, a devenit......
438 de persoane au participat la cursurile de formare profesională organizate de ANOFM în luna ianuarie
438 de persoane au participat la cursurile de formare profesională organizate de ANOFM în luna ianuarie
Un număr de 438 de persoane au participat la cursurile organizate de Agenţia Naţională pentru Ocuparea Forţei de Muncă ...
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani de incertitudine
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani ...
Primăria Municipiului București (PMB) anunță joi ca va pune în siguranță Pasajul Basarab, rezolvând astfel o problemă ...
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Audi, Toyota şi Renault sunt mărcile de automobile din România care au avut cel mai frecvent kilometrajul manipulat, potrivit ...