Sectorul aerian va creşte cu 40% la nivel european. până în 2030. Aeroporturile nu vor face faţă – expert

Sectorul aerian va creşte la nivel european cu 40% până în anul 2030, iar aeroporturile existente nu vor putea face faţă, existând riscul unei lipse de capacităţi pentru cel puţin două milioane de zboruri, a declarat, marţi, Mihaela Ştefanovici, expert juridic la Regional Air Services, în cadrul conferinţei PRIA Aviation.
Economica.net - mar, 16 mai 2017, 10:31
Sectorul aerian va creşte cu 40% la nivel european. până în 2030. Aeroporturile nu vor face faţă - expert

‘La nivel european, companiile aeriene şi aeroporturile generează peste 140 de miliarde de euro, iar în acest sector sunt angajate circa 2,3 milioane de persoane. Creşterea preconizată până în anul 2030 este de 40%, existând riscul unei lipse de capacităţi pentru cel puţin două milioane de zboruri’, a declarat Ştefanovici.

Potrivit acesteia, în timp ce marile aeroporturi din Europa se confruntă cu o lipsă de capacitate, aeroporturile mici se lovesc de problema resurselor financiare in lipsa asigurării finanţării publice.

‘Aeroporturile ar trebui să aibă criterii de performanţă, în funcţie de cererea de servicii de pe piaţă. În acest moment se conturează o cerere mai mare pentru aeroporturile care deservesc aeronave mici şi care în lipsa finanţării nu vor reuşi să supravieţuiască, iar avioanele mici vor trebui să migreze spre aeroporturi mai mari, plătind astfel preţuri mai mari şi, în acelaşi timp utilizând o infrastructură care nu a fost proiectată pentru aşa ceva’, a susţinut reprezentanta companiei aeriene.

Ea a arătat că 77% dintre aeroporturile europene sunt deţinute de stat, însă ele au susţinut doar 53% din trafic.

‘La nivel european este recunoscut faptul că există concurenţă între aeroporturi. Aeroporturile de stat au fost gândite ca surse de dezvoltare regională şi au beneficiat de finanţări. Astfel că s-au interzis discriminările între acordarea de finanţare aeroporturilor în funcţie de structura acţionariatului. În România, această prevedere a fost privită cu deosebită reticenţă, iar în ultimii zece ani, finanţările publice au fost spre aeroporturile de stat’, a mai spus Ştefanovici.

Te-ar mai putea interesa și
BERD finanțează israelienii care dețin mall-urile AFI să facă un parc eolian în România. Proiectul a stârnit nemulțumirea industriei eoliene europene
BERD finanțează israelienii care dețin mall-urile AFI să facă un parc eolian în România. Proiectul a stârnit nemulțumirea ...
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) acordă un împrumut de peste 46 de milioane de euro, parte a unui pachet de finanțare de 93 de milioane de euro, pentru construirea și......
Autostrada Ploiești – Brașov: Construcția ciotulului Cristian – Codlea, estimată la 738 de milioane de lei – proiect MTI
Autostrada Ploiești – Brașov: Construcția ciotulului Cristian – Codlea, estimată la 738 de milioane de lei ...
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) propune modificarea anexei nr. 5 a Hotărârii Guvernului din 2006 privind ...
Abris Capital vinde compania poloneză de servicii medicale Scanmed, după un parcurs ascendent de trei ani
Abris Capital vinde compania poloneză de servicii medicale Scanmed, după un parcurs ascendent de trei ani
Investitorul în private equity Abris Capital Partners anunță că a semnat un acord pentru vânzarea a 100% din acțiunile ...
Uniunea Europeană acordă un ajutor suplimentar de 125 de milioane de euro pentru Yemen, țară măcinată în ultimii nouă ani de un război civil
Uniunea Europeană acordă un ajutor suplimentar de 125 de milioane de euro pentru Yemen, țară măcinată în ultimii nouă ...
Comisia Europeană a anunţat marţi deblocarea unei noi finanţări de 125 de milioane de euro ca ajutor umanitar pentru ...