Airbus: Cererea pentru avioane ar putea ajunge la 5.300 de miliarde de euro, în următorii 20 de ani

Al doilea mare producător global de avioane după Boeing a anunţat vineri că se aşteaptă la majorarea cererii pentru reparaţii, instrucţie şi lucrări de modernizare, deoarece până în 2013 flota de avioane pe plan mondial va depăşi 40.000 de unităţi.

Airbus a înrăutăţit estimările privind privind creşterea traficului, de la 4,5% pe an la 4,4% pe an, pe fondul evoluţiilor de pe pieţele mature, cum ar fi America de Nord.

Airbus şi-a îmbunătăţit estimările din următorii 20 de ani privind avioanele cu un culoar şi aeronavele mari, cu două motoare, la 24.807 unităţi şi, respectiv, 8.686 unităţi, dar a revizuit în scădere prognoza pentru avioanele mai mari, cum ar fi A380, din cauza cererii slabe.

În ultimele luni, companiile aeriene au comandat mai puţine aeronave mari, cu patru motoare, cum sunt Airbus A380 şi Boeing 747, preferând avioane mai mici dar mai eficiente cu două motoare.

Boeing intenţionează să lanseze luna aceasta noua versiune a gamei 737 MAX – modelul 737 MAX 10 – La Salonul Aeronautic de la Paris.

În 2016, Airbus nu a obţinut nicio comandă nouă pentru modelul A380, după ce Iranul a renunţat la intenţia de a achiziţiona 12 astfel de aeronave.

Recent, Airbus a abandonat, din cauza costurilor, planurile pentru o modernizare de amploare a A380 care ar fi presupus noi motoare şi de asemenea a informat că intenţionează să reducă ritmul de producţie până la un aparat pe lună, din cauza vânzărilor slabe. Viitorul acestui program depinde însă de reducerea costurilor până la un nivel la care Airbus să poată să menţină producţia la 12 unităţi pe an fără să piardă bani, în aşteptarea unei relansări a cererii pentru cel mai mare avion de pasageri din lume.

Recent, Airbus Helicopters a inaugurat noua fabrică din România, o investiţie de 52 milioane de euro, unde va fi produs elicopterul cu două motoare H215, primul aparat fiind aşteptat să iasă de pe linia finală de asamblare în 2018.