Autostrada spre Moldova: au fost depuse 9 oferte pentru proiectarea drumului de mare viteză Ploieşti – Buzău

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat încă din noiembrie anul trecut patru licitaţii pentru elaborare studiu de fezabilitate şi proiect tehnic care să stabilească dacă între Ploieşti şi Paşcani urmează să fie construită autostradă sau drum expres.

Primul tronson pentru care au fost depuse oferte este Ploieşti – Buzău. Astfel, după 14 amânari, până la ultimul termen din 6 iulie au fost înregistrate nouă oferte, potrivit surselor Asociaţiei Pro Infrastructură.

Contactaţi de către ECONOMICA.NET, oficialii CNAIR au confirmat informaţia.

Ofertele pentru „Elaborare Studiu de Fezabilitate şi Proiect Tehnic pentru drum de mare viteză Ploieşti – Buzău”:

1. ACCIONA INGENIERIA SA
2. CONSITRANS SRL
3. Asocierea RINA CONSULTING SPA – RINA CONSULTING EAST EUROPE SRL- VIAPONTE ROM SRL
4. Asocierea EGIS ROMANIA SA – EGIS INTERNATIONAL SAS
5. Asocierea SC ITALROM INGINERIE INTERNATIONALA SRL – SC METROUL SA – SC ISPCF SA
6. Asocierea ROMAIR CONSULTING SRL – SC DOHWA ENGINEERING CO LTD
7. Asocierea EUROCERAD INTERNATIONAL SRL – 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA SPA
8. Asocierea SEARCH CORPORATION SRL – SC BEST CONSULTING & DESIGN SRL – SC FORMIN SA
9. Asocierea TRACTEBEL ENGINEERING SA – EXPERT PROIECT 2002 SRL – TRANSPROIECT 2001 SA

Dacă pentru tronsonul Ploieşti – Buzău ultimul termen de depunere a ofertelor a fost 6 iulie, pentru Focşani – Bacău a fost miercuri, 12 iulie, iar pentru Buzău – Focşani este joi, 13 iulie.

Din cauza contestaţiilor, termenul pentru depunerea ofertelor a fost amânat chiar şi de 15 ori, în cazul tronsonului Buzău – Focşani, iar în cazul Bacău – Paşcani procedura a fost suspendată.

Noua şosea de 327 kilometri dintre Ploieşti şi Paşcani apare în Master Plan ca DX5 Siret Expres şi are ca perioadă de implementare 2016 – 2020, cu un cost al construcţiei estimat de 1,35 miliarde de euro.