Termenele limită de depunerea a ofertelor pentru Drumul Expres Craiova-Piteşti expiră săptămâna viitoare

Termenele limită de depunere a ofertelor pentru cele 4 loturi ale Drumului Expres Craiova-Piteşti se încheie săptămâna viitoare, iar întregul proiect, cu o lungime de aproximativ 121 kilometri, are o valoare estimată de 3,77 miliarde de lei, fără TVA, şi va fi finanţat din POIM 2014-2020, informează Ministerul Transporturilor.
Economica.net - vin, 20 oct. 2017, 18:01
Termenele limită de depunerea a ofertelor pentru Drumul Expres Craiova-Piteşti expiră săptămâna viitoare

Luni, 23 octombrie, la ora 16:00, se încheie termenul limită de depunere a ofertelor pentru contractele destinate proiectării şi execuţiei primelor două tronsoane ale Drumului Expres Craiova – Piteşti iar marţi, 24 octombrie, la ora 16:00 se va încheia şi termenul limită de depunere a ofertelor pentru contractele destinate proiectării şi execuţiei ultimelor două tronsoane ale aceluiaşi drum expres.

După încheierea termenelor limită, CNAIR SA va prezenta lista operatorilor economici care au depus oferte pentru aceste contracte.

Primul Tronson al drumului expres Craiova – Piteşti va avea o lungime de 17 km, o valoare estimată de 479,8 milioane de lei, fără TVA, şi ar urma să fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova şi limita judeţului Dolj. Acest Tronson va traversa teritoriile administrative ale localităţilor Craiova, Gherceşti, Pieleşti şi Robâneşti.

Cel de-al doilea Tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km, va costa 1,47 miliarde de lei, fără TVA şi urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş. Acesta va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare.

Tronsonul 3, cu o lungime de 31,75 km, va fi construit între km 57+550 şi km 89+300 şi va avea o valoare de 904,8 milioane de lei, fără TVA. Cuprins între intersecţia cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina şi limita dintre judeţele Olt şi Argeş, Tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Piteşti va tranzita localităţile Valea Mare, Priseaca, Scornicesti, Optaşi, Tatuleşti, Coloneşti.

Tronsonul 4, cu o lungime de 31,81 (km 89+300 – km 121+115), va fi construit între limita administrativă dintre judeţele Olt şi Argeş şi intersecţia cu Autostrada 1 Bucureşti – Piteşti şi va tranzita localităţile Lunca Corbului, Albota, Costeşti, Bradu, Suseni, Oarja. Valoarea estimata a Tronsonului 4 este de 909,6 milioane de lei, fără TVA.

Drumul expres Craiova – Piteşti va avea 4 benzi de circulaţie (2 benzi pe sens).

Te-ar mai putea interesa și
USR propune o lege prin care tinerii cu cerințe educaționale speciale să beneficieze de locuri dedicate în facultăți
USR propune o lege prin care tinerii cu cerințe educaționale speciale să beneficieze de locuri dedicate în facultăți
Uniunea Salvaţi România (USR) anunţă că tinerii cu cerinţe educaţionale speciale şi care nu sunt încadraţi în grad de handicap vor beneficia de locuri dedicate pentru ei în......
Alianța AUKUS plănuiște să construiască vehicule submarine fără pilot, anunță Pete Hegseth
Alianța AUKUS plănuiște să construiască vehicule submarine fără pilot, anunță Pete Hegseth
Statele Unite, Marea Britanie şi Australia lucrează împreună pentru a dezvolta vehicule submarine fără pilot (UUV), ...
AUR a depus un proiect de lege prin care se scutește de la impozitare chiria suportată de angajatori pentru salariații care sunt studenți
AUR a depus un proiect de lege prin care se scutește de la impozitare chiria suportată de angajatori pentru salariații ...
Alianţa pentru Unirea Românilor (AUR) a depus în Parlament o iniţiativă legislativă care prevede introducerea unui ...
Lideul PSD Arad Mihai Fifor critică faptul că România nu a invocat Articolul 4 din tratatul NATO. „Ce trebuie să se mai întâmple ca să facem uz de un instrument aflat la îndemâna oricărui aliat?”
Lideul PSD Arad Mihai Fifor critică faptul că România nu a invocat Articolul 4 din tratatul NATO. „Ce trebuie să ...
Deputatul PSD Mihai Fifor a criticat lipsa unei solicitări oficiale din partea României pentru activarea Articolului 4 ...