Stadiul lucrărilor la Varianta ocolitoare a localităţii Mihăileşti, începute în iulie 2016, este de 20%

Stadiul lucrărilor la Varianta ocolitoare a localităţii Mihăileşti (judeţul Giurgiu) a ajuns, la ora actuală, la 20%, în creştere de la 4% cât se înregistra la începutul acestui an, se arată într-un comunicat de presă al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Economica.net - vin, 03 nov. 2017, 15:39
Stadiul lucrărilor la Varianta ocolitoare a localităţii Mihăileşti, începute în iulie 2016, este de 20%

Potrivit sursei citate, situaţia a fost constată cu ocazia vizitei inopinate făcută vineri la şantierul în cauză de către secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Mircea Biban, şi directorul general al CNAIR, Ştefan Ioniţă.

‘Cu această ocazie s-a constatat din nou o slabă mobilizare a constructorului în şantier, ceea ce a făcut ca la ora actuală progresul fizic al lucrărilor să ajungă la doar 20%. A fost remarcată însă o creştere semnificativă faţă de începutul anului, când progresul fizic al lucrărilor era de 4%. Reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi cei ai CNAIR S.A i-au cerut Antreprenorului să prezinte un raport de recuperare a întârzierilor şi i-au transmis că sunt programate vizite săptămânale în acest şantier, pentru monitorizarea progresului fizic real al lucrărilor. Secretarul de stat în ministerul transporturilor, Mircea Biban le-a atras atenţia constructorilor că trebuie să fie conştienţi de obligaţiile contractuale pe care le au, având în vedere inclusiv faptul că plăţile către aceştia sunt achitate la zi, de către CNAIR’, se menţionează în comunicatul CNAIR.

Contractul pentru construcţia Variantei ocolitoare a localităţii Mihăileşti, în valoare de aproximativ 31 de milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în aprilie 2016 între CNAIR S.A şi Asocierea Copisa Constructora Pirenaica S.A.- Copisa Construcţii SRL.

Construcţia acestui proiect, cofinanţat din POIM 2014-2020, a început în luna iulie 2016 şi ar fi trebuit să fie încheiată în vara acestui an, dar în condiţiile actuale se estimează finalizarea lucrărilor în primul semestru al anului viitor.

Proiectul care are o lungime totală de 3,18 km de drum naţional configurat la 4 benzi, include construcţia a două intersecţii tip T şi a unui sens giratoriu, care ar urma să asigure legături cu DN6 şi DJ 412A.

Te-ar mai putea interesa și
ANAF:Aproape 34.000 de controale fiscale în 2025; creanţe suplimentare de 2,66 miliarde lei din acţiuni antifraudă
ANAF:Aproape 34.000 de controale fiscale în 2025; creanţe suplimentare de 2,66 miliarde lei din acţiuni antifraudă
Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) a efectuat 33.839 de controale fiscale în anul 2025, în creştere cu 7,2% faţă de cele 31.562 de verificări derulate în 2024, potrivit......
Nicuşor Dan: România este în deplină siguranţă şi nu se află sub niciun fel de ameninţare directă. Prioritară în prezent este siguranţa cetăţenilor români din zonele de conflict/ Mesajul preşedintelui pentru aceştia
Nicuşor Dan: România este în deplină siguranţă şi nu se află sub niciun fel de ameninţare directă. Prioritară ...
Preşedintele Nicuşor Dan transmite, în contextul conflictului din Orinetul Mijlociu, că România este „în deplină ...
ONRC: Numărul firmelor radiate a scăzut uşor în ianuarie 2026, la 6.312
ONRC: Numărul firmelor radiate a scăzut uşor în ianuarie 2026, la 6.312
Un număr de 6.312 de firme au fost radiate la nivel naţional în ianuarie 2026, cu 0,24% mai puţine comparativ cu perioada ...
Tronsonul Suceava – Siret ar fi costat cu peste 40% mai mult ca autostradă decât ca drum expres
Tronsonul Suceava – Siret ar fi costat cu peste 40% mai mult ca autostradă decât ca drum expres
Retrogradarea tronsonului Suceava - Siret la rangul de drum expres de la autostradă a stârnit nemulțumiri în rândul ...