Obiectivele UE privind emisiile vehiculelor forţează Skoda să-şi îmbunătăţească strategia privind modelele

Miercuri, Comisia Europeană a propus reducerea cu 30% a emisiilor de CO2 pentru autoturismele şi autoutilitarele noi până în 2030, comparativ cu 2021, cu un obiectiv intermediar vizând scăderea acestora cu 15% până în 2025.

Executivul comunitar a precizat că a decis să propună noi obiective pentru emisiile medii de CO2 pentru a se asigura că Uniunea Europeană îşi atinge ţintele de reducere a emisiilor asumate în conformitate cu Acordul de la Paris şi, de asemenea, pentru a se asigura că industria auto europeană rămâne competitivă. Potrivit propunerilor CE, dacă producătorii auto vor depăşi aceste ţinte, ar putea fi amendaţi cu 95 de euro pentru fiecare gram de CO2 peste limită şi pentru fiecare nou vehicul înregistrat într-un anumit an.

‘Asta va însemna că încă o dată va trebui să ne modificăm strategiile, pentru a avea produse mai performante’, a declarat Bernhard Maier, la o conferinţă organizată de revista Automotive News.

Dacă producătorii auto încalcă noile reglementări, se vor confrunta cu amenzi de milioane de euro. Skoda ar putea fi forţată să-şi extindă oferta privind vehiculele eficiente energetic, a explicat şeful producătorului auto ceh.

Transportul rutier este responsabil pentru 22% din emisiile de gaze cu efect de seră ale Uniunii Europene. Potrivit Executivului comunitar, în prezent în UE sunt disponibile doar şase modele de autovehicule electrice, faţă de peste 400 de modele în Asia. Pentru a încuraja producţia de vehicule electrice, Comisia Europeană ar urma să aloce 800 de milioane de euro pentru a sprijini construirea de puncte de încărcare pentru vehicule electrice şi alte 200 milioane de euro pentru dezvoltarea de baterii destinate vehiculelor electrice