Fiat Chrysler, investigată în Franţa pentru posibile încălcări ale standardelor privind emisiile vehiculelor diesel

Emisiile de oxizi de azot ale noilor modele diesel ale FCA, care includ Jeep Cherokee şi Fiat 500X, sunt de 11 mai ridicate decât limita legală, atunci când testele se desfăşoară pe o perioadă mai îndelungată de timp, comparativ cu durata uzuală de 20 de minute, datele sugerând prezenţa unui soft ilegal care să permită maşinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu şi în timpul operaţiunilor normale, arată constatările anchetei realizate de Direcţia Generală pentru Concurenţă, Consum şi Combaterea Fraudelor (DGCCRF), susţine Le Monde.

FCA crede că acuzaţiile apărute în presă nu au nici o bază. Compania cooperează cu investigatorii francezi, se arată într-un comunicat al grupului italo-american.

Reprezentanţii DGCCRF contactaţi de Reuters au refuzat să comenteze informaţia.

Procurorii francezi au deschis o anchetă privind posibile încălcări ale standardelor privind emisiile vehiculelor diesel produse de Fiat Chrysler Automobiles, Renault, Volkswagen şi PSA Group.

Amenda maximă care poate fi impusă de autorităţile franceze este de 10% din cifra globală de afaceri a celor patru producători auto, sau 9,62 miliarde de euro în cazul FCA.

Conform Le Monde, DGCCRF a acuzat FCA şi de obstrucţionarea investigaţiei.

FCA este deja investigată în Marea Britanie şi SUA.

Recent, Ministerul Transporturilor de la Roma a anunţat că testele efectuate în Italia asupra vehiculelor diesel cu motoare Euro 5 nu au arătat încălcări ale standardelor privind emisiile sau prezenţa unui software care să permită maşinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu şi în timpul operaţiunilor normale.

Au fost testate 18 vehicule de la diverşi producători auto, inclusiv şapte modele de la Fiat Chrysler Automobiles (FCA), reprezentând 70% din vehiculele diesel cu motoare Euro 5 care circulă în Italia.

‘În urma efectuării testelor, nu s-au descoperit dispozitive ilegale care să încalce reglementările din UE privind emisiile’, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor din Italia.