Odiseea Rafo Oneşti continuă: Este scoasă pentru a treia oară la licitaţie, pe 18 mai, pentru 44 de milioane de dolari

Platforma industrială a rafinăriei RAFO Onești, care a reintrat în insolvență în toamna anului trecut și are de achitat datorii de peste 330 milioane lei, va fi scoasă la vânzare din nou, pe 18 mai 2018. Preţul de pornire este de 44,625 milioane de dolari, după ce precedentele licitaţii au pornit de la 50,575 milioane de dolari şi, respectiv 59,75 milioane de dolari, dar nu a venit nimeni să cumpere. Surse din piaţă spun că, până acum, "pe vorbe", rafinăria a fosat vândută de vreo şapte ori. La modul real însă, nimeni nu a cumpărat până acum vreun caiet de sarcini.
Economica.net - lun, 14 mai 2018, 20:57
Odiseea Rafo Oneşti continuă: Este scoasă pentru a treia oară la licitaţie, pe 18 mai, pentru 44 de milioane de dolari

Casa de Insolvenţă Transilvania (CITR) Group, administratorul special al Rafo Oneşti scoate la vânzare întreaga platformă industrială care cuprinde cele două rafinării producătoare de produse obținute din prelucrarea țițeiului, conform cod CAEN 1920, pentru a treia oară în acest an. Licitaţia va avea loc pe 18 mai, vineri, şi va porni de la preţul de la 44,625 milioane de dolari.

Practicienii în insolvenţă din întreaga piaţă spun că interes există pentru acest activ, vândut ca şi afacere la cheie de către CITR, şi că mai mulţi investitori străini se interesează de Rafo. Unul dintre ei spune chiar, „pe vorbe, am vândut până acum Rafo de şapte ori, dar pe hârtie nu s-a concretizat niciodat. Totuşi, compania va fi scoasă la vânzare până când creditorii vor accepta un preţ. Doar ei pot decide preţul de pornire al unei licitaţii de acest fel. Cel de acum sau cele viitoare”. 

În general, creditorii unei companii în insolvenţă au de recuperat datorii mai mari decât preţul de vânzare al unui business sau al unei mase de active mobile şi imobile. Totuşi, valoarea de lichidare a companiei a fost stabilită la 29,75 milioane de dolari plus TVA, ceea ce înseamnă că acei creditori nu sunt dispuşi să înceapă vreo licitaţie sub acest acest preţ.

Societatea Rafo Oneşti a fost concepută ca un sistem integrat, astfel că utilitățile necesare sunt parțial asigurate în cadrul amplasamentului din platforma Borzești (energie termică, gazele combustibile – 75%, azotul și aerul industrial și instrumental), respectiv parțial achiziționate (energie electrică și apă de completare). De asemenea, rafinăria are acces la transportul pe cale ferată şi cel rutier.

Prima licitaţie, din 13 aprilie, a avut un preț de pornire inițial de 59,5 milioane dolari plus TVA (70,8 milioane dolari în total), rezultat în urma evaluării de piață, cu menţiunea că Rafo Oneşti nu va fi cedată sub valoarea de lichidare de 29,75 milioane dolari plus TVA, adică 50% din valoarea de piață.

La cea de-a doua încercare, compania a fost scoasă din nou la licitaţie, cu un preţ de pornire de 50,575 milioane de dolari fără TVA, şi a fost scoasă la vânzare ca o afacere care are toate instalaţiile în conservare din 2008, dată la care Rafo a funcţionat ultima dată. Majoritatea instalațiilor aferente Rafinăriei 2 au fost modernizate în perioada 1995 – 1997.

Peste 90% din cele 330 milioane de lei, datoriile RAFO Onești, sunt către fostul acționar majoritar al companiei, Petrochemical Holding, grup înregistrat în Austria și controlat de omul de afaceri rus Iakov Goldovski. În vara anului trecut, pachetul de 96,5% din acţiuni a fost preluat de compania Anders Capital GmbH, înregistrată în Austria și controlată de doi oameni de afaceri din Republica Moldova. Câteva luni mai târziu, acţiunile rafinăriei au ajuns la compania de consultanţă şi training Result-4-You BVBA, înregistrată în Belgia.

RAFO Onești a reintrat în insolvență din proprie inițiativă pe 27 octombrie 2016, la 5 ani după ce, în 2011, ieșise dintr-o procedură de reorganizare care durase nu mai puțin de şapte ani, urmare a precedentei intrări în insolvență, survenită în 2004. Activitatea rafinăriei a fost oprită în 2008 pentru efectuarea unor investiții de modernizare, estimate să dureze doi ani, dar rafinăria nu a mai fost repornită de atunci.

Te-ar mai putea interesa și
Buluc de turiști la înflorirea cireşilor din Ţara soarelui-răsare. Japonia a avut un număr record de turişti străini în martie
Buluc de turiști la înflorirea cireşilor din Ţara soarelui-răsare. Japonia a avut un număr record de turişti străini ...
În plin sezon al cireşilor înfloriţi, Japonia a atras un număr record de vizitatori străini în luna martie, conform cifrelor publicate miercuri, în pofida unei scăderi a numărului de......
VIDEO Primul tren nou de la Alstom operat de un privat a plecat astăzi în prima cursă cu călători pe ruta București – Brașov
VIDEO Primul tren nou de la Alstom operat de un privat a plecat astăzi în prima cursă cu călători pe ruta București ...
Pas important spre o piață concurențială a contractelor de servicii publice atribuite prin licitații, anunță miercuri ...
Cel mai nou aeroport din România intră în reparaţii – Aeroportul Internaţional Braşov- Ghimbav contractează servicii de reparare şi întreţinere. Câte milioane de euro costă
Cel mai nou aeroport din România intră în reparaţii – Aeroportul Internaţional Braşov- Ghimbav contractează ...
Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav organizează licitaţie pentru servicii de reparare şi întreţinere, un contract-cadru ...
Serbia negociază contracte mari de furnizare de gaze cu azerii de la SOCAR și ridică împreună o centrală electrică de 500 MW, aproape de România
Serbia negociază contracte mari de furnizare de gaze cu azerii de la SOCAR și ridică împreună o centrală electrică ...
Serbia și Azerbaidjan discută posibilitatea furnizării a până la 0,9 miliarde de metri cubi de gaz azer pe an către ...