De-a râsu-plânsu’. Licitaţia cu o singura ofertă pentru breteaua de ieşire de pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva, anulată

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anulat licitaţia pentru construirea bretelei de la Nodul Holdea de pe autostrada Lugoj – Deva la care s-a înscris un singur participant. Motivul: acesta nu a depus toată documentaţia până la termenul limită, potrivit surselor Economica.net.
Anemona Andone - mie, 05 sept. 2018, 18:41
De-a râsu-plânsu'. Licitaţia cu o singura ofertă pentru breteaua de ieşire de pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva, anulată

CNAIR a anulat pe 4 septembrie licitaţia de 24 milioane de lei pentru construirea bretelei de ieşire pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva.

Şi asta pentru că singura ofertă, depusă chiar de către constructorul lotului 3, firma spaniolă Comsa, a fost considerată inacceptabilă şi/sau neconformă, potrivit explicaţiilor oficiale din noul Sistem Electronic de Achiziţii Publice (SICAP).

Mai exact, sursele ECONOMICA.NET spun că licitaţia a fost anulată pentru că firma spaniolă nu a depus toată documentaţia necesară până la termenul limită. Prin urmare, procedura a fost anulată, urmând să fie reluată în curând, adaugă sursele noastre.

Asocierea Comsa – Aldesa Construcciones a depus singura ofertă la licitaţia lansată luna trecută de către CNAIR pentru construirea bretelei de ieşire de pe autostrada Lugoj – Deva, de la Nodul Holdea.

Oferta urma să fie evaluată până pe 29 noiembrie. Dacă era acceptată, constructorul spaniol avea apoi trei luni la dispoziţie pentru realizarea lucrărilor.

Având în vedere anularea licitaţiei, dar şi progresul de doar 1,5 puncte procentuale din august, până la un grad de execuţie de 84,5% pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj – Deva, este puţin probabil ca spaniolii să finalizeze în acest an lucrările. Astfel, cei 21 de kilometri ai acestui lot de autostradă ar putea fi deschişi circulaţiei abia anul viitor.

Şi reprezentanţii Asociaţiei Construim România îşi exprimă optimismul ca lotul 3 și descărcarea traficului la Holdea să fie terminate în același timp cu lotul 4, unde UMB a revenit în forță în teren, astfel încât în prima jumătate a anului viitor să putem circula și pe aceste 2 tronsoane de autostradă care sunt cu mult întârziate.

Te-ar mai putea interesa și
Nou parc fotovoltaic în România: 51 MW la Turda, îl construiesc românii de la Allview și Waldevar
Nou parc fotovoltaic în România: 51 MW la Turda, îl construiesc românii de la Allview și Waldevar
Visual Fan, prin divizia sa Allview Energy, anunță semnarea oficială a două contracte strategice pentru dezvoltarea proiectului Centrala Electrică Fotovoltaică Turda - 50,9 MWp, în cadrul unui......
O nouă viaţă pentru minerii din Polonia – Din bezna subteranului, la înălţime, pe turbinele eoliene (reportaj AFP)
O nouă viaţă pentru minerii din Polonia – Din bezna subteranului, la înălţime, pe turbinele eoliene (reportaj AFP)
Din vârful unei turbine eoliene înalte de aproape 100 de metri, minerul polonez Grzegorz Witek priveşte departe spre galeriile ...
Cum va fi vremea în weekend, ce se întâmplă săptămâna viitoare şi în următoarele patru săptămâni – prognoză oficială ANM pentru Bucureşti şi restul ţării
Cum va fi vremea în weekend, ce se întâmplă săptămâna viitoare şi în următoarele patru săptămâni – prognoză ...
Prognoza meteo ANM pentru vineri, sâmbătă şi duminică, cum va fi vremea în următoarele patru săptămâni, perioada ...
Capcana investițiilor chineze în Spania: Fabrica de baterii pentru mașini electrice, de 4,1 mld. euro, se construiește cu muncitori aduși din China
Capcana investițiilor chineze în Spania: Fabrica de baterii pentru mașini electrice, de 4,1 mld. euro, se construiește ...
Strategia Spaniei de a atrage capital chinez pentru salvarea sectorului auto local ridică serioase semne de întrebare cu ...