Podul Brăila: CNAIR a depus pe 3 decembrie cererea pentru finanţarea din fonduri europene a Golden Gate-ului peste Dunăre

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat vineri că a depus pe 3 decembrie aplicaţia pentru finanţarea din fonduri europene nerambursabile a Podului Brăila, cea mai complexă lucrare de infrastructură rutieră din România de la Revoluţie încoace.
Economica.net - vin, 07 dec. 2018, 10:34
Podul Brăila: CNAIR a depus pe 3 decembrie cererea pentru finanţarea din fonduri europene a Golden Gate-ului peste Dunăre

CNAIR, în calitate de Solicitant, a elaborat și depus in data de 3 decembrie 2018 Aplicația de Finanțare pentru proiectul „Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila” în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2-Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient, Componenta 1, Obiectiv Specific 2.1-Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere-proiecte noi de investiții, Operațiunea- Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră TEN-T globală.

Obiectivul general al proiectului este construirea unui pod peste fluviul Dunărea cu o lungime de 1.974,30 m. Ecartamentul vertical va fi la 38 m de la nivelul maxim de inundații, îndeplinind criteriilor de navigație pe Dunăre; construirea a 19,05 km de drum de 2×2 benzi între Brăila și Jijila.

Rezultatele așteptate ale proiectului sunt :

1. construirea unui pod peste fluviul Dunărea cu o lungime de 1.974,30 m;

2. reducerea timpului de călătorie între localitățile de pe ambele maluri ale Dunării, în zona Braila și creșterea traficului mediu pentru traficul de tranzit;

3. – 19,05 km de drum de 2×2 benzi între Brăila și Jijila

4. – 4,350 km de linii de 2×1 piste de legătură spre Măcin.

Prezentul proiect contribuie la atingerea principalului rezultat urmărit în promovarea investițiilor prevăzute în cadrul OS2.1.-reducerea timpului mediu de călătorie.

Valoarea totală a proiectului este de 2,59 miliarde de lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională, in cuantum de 1,63 miliarde de lei, 25% contribuția proprie, in cuantum de 544,86 milioane de lei, restul de 409,4 milioane de lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Te-ar mai putea interesa și
De ce a anulat CCR alegerile din 2024 – declarație oficială a preşedintelui Curţii Constituţionale
De ce a anulat CCR alegerile din 2024 – declarație oficială a preşedintelui Curţii Constituţionale
Preşedintele CCR, Simina Tănăsescu, a declarat la TVR INFO că anularea alegerilor prezidenţiale a fost decisă în urma unor încălcări ale Constituţiei, dar şi din cauza nerespectării unor......
Pasaj subteran la aeroportul Otopeni pentru ieșirea rapidă în DN1 – proiect
Pasaj subteran la aeroportul Otopeni pentru ieșirea rapidă în DN1 – proiect
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) analizează construirea unui pasaj subteran în zona de sud a Aeroportului ...
Rusia „ameninţă” Turcia, Germania, Marea Britanie şi alte ţări din UE. „Când anume loviturile vor deveni realitate, depinde de ceea ce se va întâmpla în continuare. Dormiţi în linişte, dragi parteneri!”
Rusia „ameninţă” Turcia, Germania, Marea Britanie şi alte ţări din UE. „Când anume loviturile vor ...
Ministerul rus al Apărării a calificat miercuri drept o "escaladare accentuată" decizia unor guverne din UE de a creşte ...
Ungaria – Peter Magyar l-a invitat pe Netanyahu la Budapesta. Ce a răspuns premierul Israelului
Ungaria – Peter Magyar l-a invitat pe Netanyahu la Budapesta. Ce a răspuns premierul Israelului
Premierul ales al Ungariei, Peter Magyar, a avut o convorbire telefonică cu prim-ministrul israelian Benjamin Netanyahu ...