Autostrada Ploieşti-Comarnic-Braşov ar putea fi finalizată în 2024 – Dăncilă

Premierul Viorica Dăncilă a declarat că autostrada Ploieşti - Comarnic - Braşov ar putea fi finalizată în 2024. Dăncilă a menţionat că a avut o discuţie cu Banca Mondială legată de autostrada Ploieşti - Comarnic - Braşov, dar ar fi fost gata în 2030 - 2035, iar "românii nu mai au răbdare şi este o nerăbdare justificată".
Economica.net - D, 30 dec. 2018, 22:00
Autostrada Ploieşti-Comarnic-Braşov ar putea fi finalizată în 2024 - Dăncilă

„În cazul autostrăzii Ploieşti – Comarnic – Braşov avem cinci firme mari care şi-au arătat interesul şi sperăm să desemnăm câştigătorul în cursul lunii ianuarie. Cred în această lege a parteneriatului public-privat, este o lege care pentru prima dată introduce garanţia de la stat, ceea ce dă mai multă încredere celor care vor să se implice în acest parteneriat public – privat. În altă ordine de idei, sunt firme mari, sunt firme care şi-au arătat interesul şi eu cred că de data aceasta, pornind de la această lege, pornind de la oportunităţile pe care le avem, pornind de la încrederea în Guvernul României, pentru că trebuie să existe şi încredere în guvern, eu cred că vom face acest lucru”, a spus prim-ministrul într-un interviu difuzat duminică seară de Antena 3.

Întrebată dacă poate da un termen la care va fi finalizată această autostradă, Viorica Dăncilă a spus că anul 2024.

„Aş putea să dau un termen, nu aş vrea nici să fiu foarte optimistă, vreau să fiu realistă, dacă în ianuarie desemnăm câştigătorul, patru ani sunt alocaţi pentru construcţia autostrăzii, deci să spun, nu patru ani, să spunem în 2024, dau cinci ani, dar eu sper să fie mai repede”, a afirmat premierul.

Dăncilă a menţionat că a avut o discuţie cu Banca Mondială legată de autostrada Ploieşti – Comarnic – Braşov, dar ar fi fost gata în 2030 – 2035, iar „românii nu mai au răbdare şi este o nerăbdare justificată”.

Premierul a adăugat că, pentru 2019, Guvernul are un program prin care România ar urma să aibă cale ferată pe care să se poată circula cu 160 de kilometri pe oră, aceasta fiind viteza maximă pentru infrastructura din ţara noastră.

Te-ar mai putea interesa și
Gratuități, schimb valutar preferențial și 3,79% dobânda la leasingul financiar în euro pentru clinții GatadeBusiness, comunitate pentru antreprenori lansată de Raiffeisen Bank
Gratuități, schimb valutar preferențial și 3,79% dobânda la leasingul financiar în euro pentru clinții GatadeBusiness, ...
Raiffeisen Bank România lansează GatadeBusiness, o comunitate de business pentru antreprenori. Antreprenorii înscriși în comunitate beneficiază de gratuitată pe perioadă determinată la......
Răspunsul european la Patriot-ul american – Noul sistem de apărare antiaeriană Franţa-Italia SAMP/T. Ucraina îl primeşte anul acesta în teste
Răspunsul european la Patriot-ul american – Noul sistem de apărare antiaeriană Franţa-Italia SAMP/T. Ucraina îl ...
Noul sistem franco-italian de apărare antiaeriană SAMP/T, pe care Ucraina îl va primi anul acesta pentru testare, potrivit ...
„Paradoxul” petrolului din România – Avem o infrastructură mare, dar cu stocuri strategice externalizate (Chisăliţă)
„Paradoxul” petrolului din România – Avem o infrastructură mare, dar cu stocuri strategice externalizate ...
România nu pare lipsită de stocuri strategice de produse petroliere, însă problema este că o parte mare a acestor stocuri ...
Avertisment de la ING pentru toți clienții din România
Avertisment de la ING pentru toți clienții din România
ING a trimis, în aplicația mobilă, clienților din România că în această perioadă au fost semnalate mai mai multe ...