Ford ar putea vinde fabrica din Brazilia unei companii locale, CAOA – Reuters

Producătorul auto brazilian CAOA a semnat un acord de confidenţialitate pentru a negocia potenţiala achiziţie a fabricii Ford din Sao Bernardo do Campo, o suburbie a oraşului Sao Paulo, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul. Reprezentanţii Ford şi CAOA nu au comentat informaţia.
Economica.net - lun, 01 apr. 2019, 08:57
Ford ar putea vinde fabrica din Brazilia unei companii locale, CAOA - Reuters

În februarie, Ford anunţase că-şi va închide cea mai veche fabrică din Brazilia şi va renunţa la producerea camioanelor grele în America de Sud, o decizie care ar putea duce la concedierea a 3.000 de angajaţi. Aici se produc camioanele F-4000 şi F-350, precum şi modelul Ford Fiesta, ale cărui vânzări au scăzut.

În urma anunţului, guvernatorul statului Sao Paulo, Joao Doria, a încercat să găsească un cumpărător pentru uzină.

Luna trecută, Reuters a anunţat că CAOA şi alte două companii sunt interesate de preluarea fabricii Ford.

CAOA produce maşini pentru Hyundai, deţine o participaţie de 50% în subsidiara braziliană a grupului Chery din China şi este cel mai mare distribuitor al Ford în Brazilia.

Decizia Ford îşi închide cea mai veche fabrică din Brazilia face parte din planul de reorganizare pe plan global, care va duce la concedieri masive, închideri de fabrici şi costuri de 11 miliarde de dolari.

În Brazilia, vânzările de maşini şi camioane Ford au crescut cu 10% în perioada 2017 – 2018, în timp ce piaţa auto din statul sud-american a înregistrat o creştere de 15%.

Pe piaţa camioanelor din Brazilia, Ford concurează cu Mercedes Benz şi Volkswagen.

Recent, Ford a anunţat că va opri din mai 2019 fabricarea maşinilor sale compact Focus în Argentina, în încercarea de a-şi reduce pierderile la operaţiunile din America de Sud.

Compania va continua să producă camionetele Ranger la uzina sa din Pacheco (Argentina), care are aproximativ 3.440 de angajaţi.

Odată unul dintre cele mai populare modele Ford, Focus nu va mai fi produs după 2019 în America, deşi producţia ar urma să continue în China şi Europa, unde au fost lansate versiuni restilizate.

Ford a precizat că o mare a clienţilor săi din America de Sud, ca şi cei din America de Nord, preferă SUV-urile şi crossover-urile în locul automobilelor de pasageri tradiţionale, cum este Focus.

Ford Motor are aproximativ 197.000 de angajaţi şi 67 de fabrici în întreaga lume. Al doilea mare producător auto din SUA, Ford este prezent şi pe piaţa din România.

Te-ar mai putea interesa și
Antreprenoarele și-au crescut vânzările online cu 22% în ultimul an. Studiu eMag
Antreprenoarele și-au crescut vânzările online cu 22% în ultimul an. Studiu eMag
Antreprenoarele care vând prin marketplace-ul eMag au generat vânzări prin platformă cu 22% mai mari decât anul trecut. Evoluția reflectă atât interesul tot mai mare pentru antreprenoriatul......
Iran: Vom continua atacurile cu rachete împotriva SUA şi Israel atât timp cât va fi necesar şi ori de câte ori va fi necesar
Iran: Vom continua atacurile cu rachete împotriva SUA şi Israel atât timp cât va fi necesar şi ori de câte ori va fi ...
Iranul a afirmat marţi că este gata să lupte "atât timp cât va fi necesar" împotriva Statelor Unite şi Israelului, ...
Cei mai mari angajatori din silvicultură şi exploatarea pădurilor. Romsilva conduce clasamentul
Cei mai mari angajatori din silvicultură şi exploatarea pădurilor. Romsilva conduce clasamentul
Afacerile cu păduri sunt dominate de capital românesc, de stat sau privat, în contextul în care cel mai mare proprietar ...
Mark Twain International School va deschide un nou campus şcolar în toamna anului 2028. Investeşte 30 milioane euro
Mark Twain International School va deschide un nou campus şcolar în toamna anului 2028. Investeşte 30 milioane euro
Mark Twain International School demarează, împreună cu Partener Construct Logistic și un grup de investitori specializați ...