Profitul Oil Terminal a crescut de 31 de ori, în T1, până la 536.000 de lei

De asemenea, cifra de afaceri netă a companiei s-a ridicat la 36,56 milioane lei, cu 8,2% mai mari faţă de cea înregistrată în primele trei luni ale anului trecut, de 33,78 milioane lei, scrie News.ro.

„În perioada ianuarie-martie 2019 cifra de afaceri înregistrează o creştere cu 8,2% faţă de 3 luni 2018, generată de majorarea cu 7,1% a veniturilor din serviciile prestate ca urmare aplicării tarifelor aprobate prin Ordinul ANRM nr.156/3 august 2018”, se menţionează în raport.

Oil Terminal Constanţa a derulat în perioada ianuarie-martie o cantitate de 1,25 milioane tone ţiţei, benzină, motorină, păcură şi produse chimice, comparativ cu o cantitate de 1,44 milioane tone derulată în perioada similară din 2018.

Pentru anul 2019 cheltuielile pentru investiţii sunt în sumă de 30,51 milioane lei constituite la nivelul sursei de finanţare a investiţiilor, din care rambursări de credite pentru investiţii în sumă de 2,39 milioane lei, iar cheltuieli de investiţii în valoare de 28,12 milioane lei. La 31 martie s-au înregistrat cheltuieli de investiţii în valoare de 2,59 milioane lei, în creştere cu 0,7% (18.000 lei) comparativ cu nivelul planificat pentru trimestrul I 2019 (2,58 milioane lei).

La 31 martie 2019 datoriile pe termen lung înregistrează o creştere cu 6,1% (la 73,47 milioane lei) faţă de 31 decembrie 2018 (69,27 milioane lei) pe seama înregistrării altor împrumuturi şi datorii asimilate rezultate din contractele de leasing (4,2 milioane lei).

Principalul acţionar este statul român prin Ministerul Energiei, deţinând 59,62% din capitalul social.

Oil Terminal Constanţa are o capacitate de depozitare de circa 1,5 milioane metri cubi şi este cel mai mare operator pe mare din portul Constanta, specializat în manipularea ţiţeiului, produselor petroliere, petrochimice lichide şi alte produse finite sau materii prime lichide pentru import, export şi tranzit.

Principalii competitori pe piaţă internă ai Oil Terminal sunt: terminalul din Portul Midia, exploatat de Rompetrol Rafinare, terminalul Unicom-Oil Terminal din Galaţi, Frial SA Constanţa şi Minmetal SA Constanţa. Principalii competitori pe piaţa externă sunt: terminalul portului Omisalje din Croaţia, care a preluat în totalitate tranzitul de ţiţei către Serbia, şi terminalul Reni.

Societatea Oil Terminal este listată la Bursa de Valori Bucureşti şi are o valoare de piaţă de 77,46 milioane lei.