Autostrada Sibiu – Piteşti: 10 constructori se bat pentru lotul 4, Tigveni – Curtea de Argeş UPDATE

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a deschis joi, 29 august, ofertele depuse pentru proiectarea şi execuţia secţiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeş din cel mai important proiect rutier al României. Astfel, 10 constructori din Turcia (4), Austria (2), Italia (2), Grecia (1) şi China (1) se bat pe contractul de două miliarde de lei.
Anemona Andone - J, 29 aug. 2019, 12:04
Autostrada Sibiu - Piteşti: 10 constructori se bat pentru lotul 4, Tigveni - Curtea de Argeş UPDATE

Licitaţia pentru proiectarea şi execuţia secţiunii 5 din Autostrada Sibiu – Piteşti a intrat joi în etapa evaluărilor, potrivit datelor din platforma de achiziţii publice SICAP.

Asta după ce până la termenul limită de la ora 15.00 au fost depuse ofertele. ECONOMICA.NET  a obţinut lista ofertanţilor:

1. Strabag – Austria

2. Porr – Austria

3. Aktor – Grecia

4.China Railway – China

5. Impresa Pizzarotti – Italia

6. Tirrena Scavi – Italia

7. Alsim Alarko – Turcia

8. Ictas Insaat si Constructii SA – Turcia şi Romania

9. Kaylon Insaat – Turcia

10. Mapa Insaat – Turcia

Amintim că CNAIR a lansat pe 9 martie 2019 licitaţia de „Proiectare și execuție Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș”.

Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția lucrărilor pentru construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești, Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș (km 81+900 – km 91+761) în lungime de 9,86 km, din care 1,35 km aferenți tunelul Momaia.

Valoarea estimată a procedurii de atribuire este de două miliarde de lei, fără TVA.

În conformitate cu prevederile contractuale, durata de realizare a acestui contract este de 60 luni, din care 16 luni pentru activitatea de proiectare și 44 luni pentru execuția lucrărilor.

Perioada de garanție a lucrărilor va fi de minim 5 ani, aceasta putând fi majorată de ofertanți până la maxim 10 ani.

Termenul limita de depunere a ofertelor a fost stabilit iniţial pentru data de 14 mai 2019, însă a fost prelungit ulterior.

Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est. Aceasta este cerută şi de către Dacia – Renault, cel mai mare exportator al României.

Citeşte şi Autostrada Sibiu – Piteşti: la jumătatea lunii septembrie am putea avea câştigător pe secţiunea 5 – surse

Te-ar mai putea interesa și
Un acționar al BTT a reușit, cu doar 0,001% din voturi, să ia decizii capitale într-o ședință AGA la care nu a fost prezent nimeni de la Ministerul Muncii, care e acționar majoritar. Reacția ministrului Dragoș Pîslaru
Un acționar al BTT a reușit, cu doar 0,001% din voturi, să ia decizii capitale într-o ședință AGA la care nu a fost ...
Marius Alexandru-Dragu, soțul mult mai cunoscutei Anca Dragu, a reușit să dea afară un administrator și să numească altul, să majoreze indemnizații, să adopte bugetul BTT într-o ședință......
XXXLutz, al doilea retailer de mobilă din lume, deschide un magazin Momax într-un oraş din Transilvania şi face angajări
XXXLutz, al doilea retailer de mobilă din lume, deschide un magazin Momax într-un oraş din Transilvania şi face angajări
Grupul austriac XXXLutz va deschide în curând al optulea magazin din ţara noastră, la Braşov, arată anunţul de angajare ...
Scandal politic în Germania. Jens Spahn, un aliat al cancelarului Merz, demisionează de la conducerea grupului creștin-democrat din Bundestag, după ce a devenit tată prin intermediul unei mame surogat
Scandal politic în Germania. Jens Spahn, un aliat al cancelarului Merz, demisionează de la conducerea grupului creștin-democrat ...
Jens Spahn, liderul grupului parlamentar al blocului conservator din Bundestag şi unul dintre cei mai apropiaţi aliaţi ...
Care e valoarea de piață a echipelor din finala Campionatului Mondial de Fotbal 2026? Lotul Spaniei este semnificativ mai scump decât cel al Argentinei
Care e valoarea de piață a echipelor din finala Campionatului Mondial de Fotbal 2026? Lotul Spaniei este semnificativ mai ...
Nici Franţa, nici Anglia, cele două echipe naţionale cu cea mai mare valoare de piaţă, nu se află în finala Cupei ...