Tranzitul de gaze ruseşti prin România s-a oprit. Nicio moleculă de gaz nu a trecut prin conductele din Dobrogea la 1 ianuarie

În prima zi a anului, nicio moleculă de gaz rusesc nu a tranzitat România, prin sistemul de conducte din Dobrogea, după cum reiese din datele Transgaz, chiar dacă Rusia și Ucraina au semnat acordul de prelungire a tranzitului de gaz rusesc spre Europa prin sistemul de conducte din Ucraina, la care este legat cel din România.
Mihai Nicuţ - vin, 03 ian. 2020, 11:28
Tranzitul de gaze ruseşti prin România s-a oprit. Nicio moleculă de gaz nu a trecut prin conductele din Dobrogea la 1 ianuarie

Datele de pe site-ul Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, arată că, în prima zi a anului, pe niciuna dintre cele trei conducte de tranzit Isaccea-Negru Vodă nu a circulat nicio moleculă de gaz rusesc, dinspre Ucraina spre Bulgaria-Grecia. Pe fiecare dintre cele trei fire, cantitatea de gaze raportată de Transgaz a fost zero și la intrare în țară, la Isaccea, și la ieșire, în punctul Negru Vodă.

La acest moment, ultimele date cu fluxurile fizice de gaze de pe site-ul Transgaz sunt pentru ziua de 1 ianuarie, deci nu putem ști încă dacă situația s-a repetat ziua următoare, sau a fost una izolată.

Situația este cel puțin ciudată, mai ales în condițiile în care, în ziua precedentă, 31 decembrie, pe două dintre cele trei conducte Transgaz a raportat și intrări de gaze, și ieșiri. Intrări de circa 53.000 MWh pe Isaccea 1 și de 100.000 MWh pe Isaccea 3, din Ucraina, și ieșiri de 54.000 MWh la Negru Vodă 1 și 105.000 MWh la Negru Vodă 3, spre Bulgaria.

Asta în condițiile în care Rusia și Ucraina au semnat, în ultimele zile ale anului trecut prelungirea acordului prin care gazele rusești să tranziteze Ucraina pentru a fi livrate consumatorilor europeni, ori ruta transbalcanică, cea de prin Dobrogea noastră, era cea prin care Gazprom alimenta cu gaze Bulgaria, Grecia și, parțial Turcia.

Pe 1 ianuarie, România importa gaze, atât din Ungaria (39.000 MWh), cât și din Ucraina, însă prin punctul de la Medieșul Aurit (33.000 MWh).

Cei șase de zero nu sunt o eroare, după cum ne-a explicat directorul Transgaz, solicitat de noi să explice situația. “Nu există erori pe site-ul Transgaz, aceasta este situația, cel puțin la acest moment. Nu știm ce va urma. Pentru tranzit 3 avem contract cu Gazprom până la 31 decembrie 2023, e treaba lor cât transportă, noi banii îi luăm, pentru tranzit 2 vom scoate cât de curând la licitație capacitatea, se aplică legislația europeană, pe tranzit 1, care e deschis, se fac importuri pentru România”, ne-a explicat Ion Sterian. “Vedeți ce au declarat bulgarii, în comunicatul lor de presă”, a mai spus Sterian întrebat care sunt cauzele sistării fizice a livrărilor de gaze prin conductele de tranzit, chiar dacă există contracte.

Într-adevăr, pe 30 decembrie, Bulgaria a anunțat că, din această lună, va primi gaze rusești prin Turcia, prin noua conductă Turk Stream.

Am finalizat cu Gazprom o modificare a punctului de intrare a livrărilor (…) convenabilă pentru Bulgaria. Punctul de livrare devine Strandja 2”, situat la graniţa bulgaro-turcă, a afirmat ministrul bulgar al energiei, Temenujka Petkova.

Ministrul a justificat decizia prin posibilitatea de a economisi 70 de milioane de leva (35 milioane de euro) pe an cheltuiţi ca taxe de tranzit via România, învecinată cu Ucraina, de unde vine în prezent gazul rus. Preţul gazului în Bulgaria ar putea scădea astfel cu 5%, a menţionat Petkova.

Conducta TurkStream leagă Rusia de partea europeană a Turciei. Prima linie a conductei, cu o capacitate de 15,75 miliarde de metri cubi pe an, va aproviziona piaţa locală din Turcia. Cea de-a doua linie, cu o capacitate similară, ar urma să fie destinată aprovizionării clienţilor din Europa de Sud-Est.

Rusia intenţionează ca luna aceasta să inaugureze prima linie, însă darea în exploatare a celei de-a doua depinde de realizarea infrastructurii necesare în Bulgaria, Serbia şi Ungaria.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...