Autostrada Moldovei, afectată de coronavirus: Carantina din Suceava împiedică finalizarea unor lucrări la Centura Bacău

„Sunt probleme la lucrările de pe brațul vestic (și nu numai), pentru că epidemia de Covid19 a blocat furnizarea indicatoarelor de circulație și a celorlalte sisteme rutiere fără de care nu se poate circula în siguranță. Furnizorul e din Suceava și tocmai și-a întrerupt activitatea pe perioadă nedeterminată, în contextul carantinei instituite asupra județului”, a explicat Lucian Șova, fost ministru al Transporturilor.

În acest context, este dificil de estimat când va mai fi dat în exploatare brațul vestic al centurii Bacău, spune și Dragoș Benea, președintele PSD Bacău.

Acesta adaugă că Bacăul are nevoie ca de aer de centură și pentru a reduce poluarea prezentă în oraș, cauzată de cifrele tot mai mari înregistrate de traficul de tranzit. „Odată cu darea în trafic a variantei ocolitoare, peste 15.000 de vehicule care azi trec prin oraș, vor ocoli Bacăul”, estimează Dragoș Benea.

În ciuda problemei cu furnizorul din Suceava, se lucrează la capacitate maximă pe șantier, apreciază totuși fostul ministru al Transporturilor, Lucian Șova (video jos).

Varianta Ocolitoare a Bacăului este parte integrantă a Autostrăzii „Moldova” (Coridorul IX Paneuropean), iar contractul pentru proiectarea și execuția acesteia a fost atribuit la finele lui 2018 constructorului român Dorinel Umbrărescu.

Cu o valoare de 668,3 milioane de lei fără TVA, contractul cuprindea 6 luni perioadă de proiectare, 30 de luni perioadă de execuție a lucrărilor și o perioadă de garanție de 84 de luni. 

Umbrărescu a început activitățile de construcție pe șantierul VO Bacău în data de 8 martie 2019, cu aproximativ 3 luni mai devreme decât prevede contractul semnat cu CNAIR.

Obiectul principal al contractului „Proiectare şi execuţie Varianta de ocolire Bacău” îl reprezintă proiectarea şi execuţia lucrărilor ce constau în 30,8 kilometri de drum nou la standarde europene, din care 16,269 de km la profil de autostradă.