Ce venituri au avut operatorii de transport feroviar de călători din România în perioada stării de urgență

Trenurile Interregio (IR) au adus cele mai multe venituri CFR Călători în perioada menționată, respectiv 127,98 milioane de lei. Din această sumă, subvenția a reprezentat mai puțin de o treime, potrivit unui document publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor.

La rândul lor, trenurile Regio au generat venituri de 98,88 milioane de lei companiei de stat, din care subvenția a reprezentat însă aproape 88%.

Pentru cel mai mare operator privat, Regio Călători, veniturile din perioada stării de urgență au totalizat 22,12 milioane de lei, din care subvențiile au reprezentat 20,55 milioane de lei, adică aproape 93%.

Transferoviar Călători a avut în perioada menționată venituri de 12,55 milioane de lei, din care subvențiile au reprezentat 11 milioane de lei, aproape 88% din total.

Interregional Călători a avut la rândul său venituri de 6,36 milioane de lei, din care peste 91% au provenit din subvenții.

Operatorul Softrans a raportat un venit de doar 853.000 lei, din care subvențiile au reprezentat 77%.

Cel mai mic venit a fost realizat de Astra Trans Carpatic, de respectiv 563.000 lei. Aproape 87% din această sumă a provenit din subvenții.

Măsurile urgente cu caracter excepțional, adoptate în condițiile instituirii stării de urgență și de alertă pe teritoriul României, au condus la suspendarea cursurilor pentru elevi și studenți, introducerea muncii la domiciliu în multe sectoare de activitate, tele-munca, închiderea unor sectoare de activitate, ceea ce a condus la diminuarea drastică a numărului de călători. Precizăm că o mare parte din călătorii pe calera ferată o reprezintă navetiștii, elevii și studenții

Măsurile menționate mai sus, au condus la diminuarea drastică a numărului de călători pe calea ferată, respectiv la diminuarea indicatorului călător-km, se mai arată în documentul care prezintă situația veniturilor realizate in perioada stării de urgență, 15.03.2020 – 15.05.2020 de operatorii de transport feroviar public de călători.

Având în vedere cele de mai sus, pentru asigurarea continuității serviciului public de transport feroviar de călători, a fost redus numărul trenurilor de călători, ceea ce a determinat implicit și la reducerea celor doi indicatori pe baza cărora se acordă compensația, indicatorul tren-km, respectiv călători-km, în conformitate cu prevederile art.7 ale HG nr.146/2020.