Acționarii PSA și FCA vor vota azi fuziunea de 38 mld. dolari a celor doi giganți auto

Italo-americanii de la Fiat Chrysler și francezii de la PSA au obținut deja, pe 21 decembrie, aprobarea UE antitrust pentru fuziune, iar cei doi producători auto caută acordul pentru a face față provocărilor duale ale industriei de a finanța vehicule mai curate și pandemiei globale.

Fiat și PSA vor permite, de asemenea, rivalilor să acceseze rețelele lor de reparații și întreținere pentru autoutilitare pentru a ajuta noii intrați să se extindă pe piață, a declarat autoritatea competitivă din UE. De altfel, în toamnă, cele două companii s-au angajat să schimbe ponderea producției în uzina din Sevelnord, Franța, în favoarea mărcii Toyota, reducând astfel producția PSA. Un alt angajament este acela de a permite repararea vehiculelor comerciale ușoare ale celor de la Toyota în rețeaua proprie.

După fuziune, noua entitate se va numi Stellantis, și, potrivit datelor Comisiei Europene, cele două companii, dețin 14 mărci de automobile: Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Dodge, Ram, Fiat Professional, Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall și DS. În plus, cele două dețin mai mulți producători de componente: Teksid S.p.A., Plastic Components and Modules Automotive S.p.A., Comau S.p.A. și Faurecia S.A..

„FCA și Groupe PSA salută cu aprobarea Comisiei Europene care autorizează fuziunea și crearea Stellantis, un lider mondial în mobilitate nouă”, au spus companiile.

De asemenea, cele două părți preconizează că fuziunea va fi închisă până la sfârșitul primului trimestru al anului 2021.