Drumul rușinii, abandonat: Constructorul spaniol de pe DN73 Pitești – Brașov a reziliat contractul cu statul și l-a dat și în judecată

DN73 Pitești – Câmpulung – Brașov, cunoscut și sub numele de “drumul rușinii”, a rămas fără constructor. După nouă ani de contract și realizarea a aproape jumătate din lucrările de modernizare, constructorul spaniol Azvi a cerut rezilierea. Mai mult, a dat Compania de Drumuri în judecată.
Anemona Andone - lun, 01 feb. 2021, 12:42
Drumul rușinii, abandonat: Constructorul spaniol de pe DN73 Pitești – Brașov a reziliat contractul cu statul și l-a dat și în judecată

Constructorul spaniol care lucra la reabilitarea DN73 a cerut rezilierea contractului cu statul român în vara anului trecut, se arată într-un răspuns al mininstrului Transporturilor Cătălin Drulă, la o interpelare a deputatului PNL de Argeș Dănuț Bica.

Mai mult, constructorul a chemat Compania de Drumuri la Tribunalul București pentru constatarea rezilierii și solicitarea de pretenții financiare, se mai arată în răspunsul transmis de Drulă în ianuarie 2021 (foto jos).

În același document se menționează că lucrările din contractul semnat cu asocierea condusă de spanioli au fost realizate în proporție de până la 50%.

Informația privind stadiul lucrărilor pe DN73 apare și pe site-ul Companiei de Drumuri, unde mai scrie că „a fost recepționat un sector de 28,85 km. Pentru restul sectorului contractul a fost reziliat și se va lansa o procedură de licitație având ca obiect actualizarea proiectului pentru rest de executat. Documentația de atribuire pentru servicii de actualiazare proiect se află în curs de elaborare.”

Gata în decembrie 2023?

În răspunsul către deputatul PNL, ministrul Transporturilor estimează că obiectivul urmează să fie finalizat în decembrie 2023.

Rămâne de văzut cât de realist este acest termen, în condițiile în care nu este încă lansată licitația pentru continuarea lucrărilor, nici măcar cea pentru actualizare proiect.

Contractul pentru reabilitarea celor 103 kilometri din DN73 a fost semnat în iulie 2011, pentru suma de 275,86 milioane de lei lei, fără TVA. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în 19 mai 2014, potrivit informațiilor de pe site-ul Companiei de Drumuri.

Te-ar mai putea interesa și
Gigantul elvețian Sika cumpără Akkim, producător de materiale chimice din Turcia, cu o fabrică în România. Ce afaceri au turcii pe plan local
Gigantul elvețian Sika cumpără Akkim, producător de materiale chimice din Turcia, cu o fabrică în România. Ce afaceri ...
Consiliul Concurenței a anunțat că analizează achiziția Sika a companiei Akkim din Turcia, inclusiv filiala din România, Akkim Europe. Sika a anunțat în luna februarie a acestui an că......
Ce preţ sunt dispuse companiile să plătească pentru birourile reglabile ale angajaţilor
Ce preţ sunt dispuse companiile să plătească pentru birourile reglabile ale angajaţilor
Birourile reglabile intră tot mai des în bugetele de dotare ale companiilor. Ce prețuri la birouri reglabile justifică ...
De ce a anulat CCR alegerile din 2024 – declarație oficială a preşedintelui Curţii Constituţionale
De ce a anulat CCR alegerile din 2024 – declarație oficială a preşedintelui Curţii Constituţionale
Preşedintele CCR, Simina Tănăsescu, a declarat la TVR INFO că anularea alegerilor prezidenţiale a fost decisă în urma ...
Pasaj subteran la aeroportul Otopeni pentru ieșirea rapidă în DN1 – proiect
Pasaj subteran la aeroportul Otopeni pentru ieșirea rapidă în DN1 – proiect
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) analizează construirea unui pasaj subteran în zona de sud a Aeroportului ...