Autostrada de Centură București: Au început forajele la al treilea pasaj peste calea ferată – secretar de stat FOTO VIDEO

Adaugă-ne ca sursă preferată

„La pasajul peste calea ferată din zona Vidra au fost forați toți cei 173 de piloți necesari. Au fost realizate armăturile și au fost cofrate și turnate 7 radiere pentru pile și culee. Se lucrează la armăturile pentru suprastructuri. La pasajul de la intersecția cu DN5 s-au forat, armat și turnat 180 de piloți. Au fost relocate rețelele de gaz din zonă și se lucrează la decopertarea capetelor de piloți, în vederea realizării armăturilor radierelor pentru pile și culee. Au fost amplasate două stații de beton, în zona Berceni – Vidra. Se lucrează la realizarea platformelor și amplasarea poligonului pentru producerea grinzilor necesare realizării pasajelor de pe A0, loturile I și II”, a scris pe pagina sa de Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Transporturi.

Potrivit lui, joi va fi discutat proiectul tehnic, în Comisia Tehnică a CNAIR, iar săptămâna viitoare va fi emis ordinul de începere a lucrărilor pe lotul 1 al A0 Sud.

Săptămâna trecută, șefa Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Mariana Ioniță, spera ca săptămâna aceasta să fie emis ordinul de începere a lucrărilor pe lotul 1 din A0 Sud. De asemenea, pe 4 decembrie anul trecut, când a fost emisă autorizația de construire pentru lot 1 din A0 Sud, CNAIR anunța că până la finele lunii decembrie 2020 urma să iasă și ordinul de începere a lucrărilor.

Loturile 1 și 2 din A0 Sud au fost câștigate de către constructorul turc Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS.

„Așa cum am promis, în maximum 2 ani (2022), vom finaliza cele 5 pasaje pe actuala Centură a Bucureștiului, respectiv Berceni, Cernica, Domnești, Mogoșoaia și Popești-Leordeni (Olteniței) și, în maximum 3 ani (2023), cele 3 loturi de pe A0 Sud, adică 52 de km din Autostrada de Centură București Sud”, a mai spus Scrioșteanu.

Autostrada de Centură București A0 va avea o lungime totală de 101 km și este parte a unui uriaș proiect european de infrastructură rutieră numit Coridorul 4 pan-european, care traversează România de la Vest la Est, pe direcția Nădlac – Arad – Timișoara – Lugoj – Deva – Sibiu – Pitești – București – Constanța.