Proiectul autostrăzii suspendate, respins în CGMB

Consilierii generali au respins vineri proiectul de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi studiului de fezabilitate pentru realizarea obiectivului de investiţii "Închidere inelul median de circulaţie la zona nord - autostrada urbană - tronsonul Lacul Morii - Şos.Colentina".
Economica.net - vin, 23 mart. 2012, 17:04
Proiectul autostrăzii suspendate, respins în CGMB

Proiectul cunoscut sub denumirea de autostrada suspendată a fost respins cu 16 voturi pentru şi 20 de abţineri.

Conform proiectului, propunerea de închidere a inelului median de circulaţie la zona de nord a Capitalei a fost cuprinsă în planul urbanistic al municipiului Bucureşti.

Din raportul de specialitate al Direcţiei Generale Dezvoltare Urbană – Direcţia Urbanism, rezultă că inelul median este constituit pe latura sa vestică prin Şos.Virtuţii, Pasajul Lujerului, B-dul Braşov, pe latura sudică prin strada Turnu Măgurele, pe latura estică prin Bdul Nicoale Grigorescu, B-dul Chişinău, Strada Doamna Ghica şi Strada Petricani.

Inexistenţa laturii nordice propuse pentru întregirea acestui inel conduce la încărcări şi chiar blocări în trafic în zonă, potrivit proiectului. Această disfuncţie este cu atât mai evidentă cu cât distanţa dintre cele două inele, respectiv inelul principal şi Şos.Colentina este de circa 9 kilometri, iar inexistenţa unei artere intermediare produce încărcări suplimentare ale căilor de acces din zona de nord a oraşului, susţine iniţiatorul.

Soluţia proiectată prevede realizarea unui sistem rutier cu următoarea configuraţie: pe sectorul Virtuţii – Griviţa dezvoltarea în lungul bulevardului Constructorului şi apoi traversarea oraşului Triajului Chitila, dezvoltarea la nord de calea ferată pe sectorul Griviţa Poligrafiei cu o arteră cu şase fire de circulaţie, câte trei pe fiecare sens cu separator median.

De asemenea, se preconiza realizarea a două tuneluri unidirecţionale cu trei benzi pe sens, pe sectorul Poligrafiei – Avionului şi dezvoltarea la nord şi la sud de calea ferată prin două căi unidirecţionale pe sectorul Avionului – Petricani şi realizarea a două bulevarde bidirecţionale unul la nord şi celălalt la sud de calea ferată Petricani – Colentina.

Proiectul prevede că toate intersecţiile vor fi denivelate, lungimea noii căi rutiere va fi de 13,150 kilometri. Valoarea investiţiei este 6.832.698.195 lei. Finanţarea obiectivului este prevăzută din alocaţii bugetare sau din alte fonduri constituite cu această destinaţie.

Te-ar mai putea interesa și
Contracte cu NATO: Românii de la Bluespace Technology livrează echipamente TEMPEST de 19 milioane de euro
Contracte cu NATO: Românii de la Bluespace Technology livrează echipamente TEMPEST de 19 milioane de euro
Compania românească BlueSpace Technology a câștigat două contracte majore cu structuri NATO pentru livrarea de echipamente TEMPEST, în valoare totală de 19 milioane de euro, a anunțat......
Lanțul de magazine Action cu 1.500 de produse la 5 lei intră în două noi oraşe din România
Lanțul de magazine Action cu 1.500 de produse la 5 lei intră în două noi oraşe din România
Action, retailerul olandez de tip discount pentru produse non-alimentare, continuă să se extindă pe piața din România. ...
Antreprenorii care nu-și lichidează ori nu își declară firmele inactive se pot trezi cu datorii la ANAF, chiar și după 5 ani. Abordarea instanțelor este neunitară – avocați
Antreprenorii care nu-și lichidează ori nu își declară firmele inactive se pot trezi cu datorii la ANAF, chiar și după ...
Unii antreprenori decid să-și abandoneze societățile din diverse motive, unele ținând de situația economică, iar ...
Cum arată imigraţia, comerțul şi economia în Marea Britanie după 10 ani de la Brexit
Cum arată imigraţia, comerțul şi economia în Marea Britanie după 10 ani de la Brexit
La zece ani de la referendumul din 23 iunie 2016, în urma căruia Marea Britanie a părăsit oficial Uniunea Europeană ...