Şeful Opel, către angajaţii fabricii din Bochum: Unitatea nu se închide până în 2014

Directorul general al Opel, Karl-Friedrich Stracke, s-a întâlnit luni cu angajaţii de la fabrica din Bochum, Germania, pe care i-a asigurat că unitatea nu se va închide până în 2014, după informaţii apărute în presă privind posibila închidere a operaţiunii, transmite Reuters.
Economica.net - lun, 21 mai 2012, 06:58
Şeful Opel, către angajaţii fabricii din Bochum: Unitatea nu se închide până în 2014

Opel, subsidiară a grupului american General Motors (GM), a început recent să oprească producţia modelului Astra în Germania, angajaţii celor patru fabrici din ţară fiind îngrijoraţi de siguranţa locurilor de muncă după apariţia, în presă, a unor informaţii că producătorul de automobile ar putea închide o unitate.

Stracke a căutat, luni, să calmeze temerile angajaţilor că Opel ar putea închide una dintre fabricile din Germania. El le-a spus salariaţilor de la Bochum că nu a fost laută încă o decizie privind viitorul uzinei dincolo de anul 2014.
Premierul landului Renania de Nord – Wesfalia, Hannelore Kraft, a cerut recent şefului Opel clarificări privind intenţiile companiei referitoare la fabricile din Germania.

Pe lângă retragerea producţiei Astra din Germania, sindicatele se tem că fabrica de la Bochum ar putea pierde şi modelul Zafira în favoarea fabricii mai mari de la Ruesselsheim.

Prima unitate afectată de oprirea producţiei Astra în Germania a fost fabrica de la Bochum.
O eventuală decizie de a închide fabrica ar marca cea mai dramatică măsură luată până acum de constructorii auto europeni, care încearcă să se adapteze la scăderea puternică a cererii în urma crizelor financiare din ultimii trei ani.
Fabrica de la Bochum are 3.100 de angajaţi şi o capacitate de producţie de aproximativ 160.000 autoturisme pe an.
O sursă sindicală germană a declarat pentru săptămânalul WirtschaftsWoche că urmează să dezvăluie dovezi că Opel „a pregătit în secret” un plan de închidere a fabricii de la Bochum.

GM este pe cale să oprească producţia Astra şi la cea mai mare fabrică Opel din Germania, situată la Ruesselsheim, modelul urmând să fie asamblat numai în Marea Britanie şi Polonia. Grupul american este pe pierdere în Europa de peste 10 ani.

Anul trecut, GM a înregistrat o pierdere de 747 milioane de dolari în Europa, iar zvonurile din industrie că grupul american ar putea relua încercările de vânzare a Opel sunt reîmprospătate periodic de diverse surse din industrie.
Încercările anterioare de vânzare a Opel au fost abandonate de GM acum trei ani, după proteste în Germania privind miile de locuri de muncă puse în pericol de măsură.

Sindicatele au criticat strategia GM, după ce managementul Opel a promis, acum doi ani, că grupul nu va închide nicio fabrică din Germania şi nu va efectua concedieri masive.

Producţia unităţii de la Bochum care nu vizează modelul Astra va fi transferată cel mai probabil la Ruesselsheim.

Te-ar mai putea interesa și
Canada vrea un acord comercial cu Mercosur până la sfârşitul anului
Canada vrea un acord comercial cu Mercosur până la sfârşitul anului
Canada încearcă să încheie un acord comercial cu Mercosur înainte de sfârşitul anului, cu scopul de a găsi alţi parteneri în afară de Statele Unite, a declarat marţi ministrul său de......
SUA loveşte Iranul pentru a patra zi consecutiv, Teheranul a ripostat cu atacuri cu drone în Kuweit şi Bahrein. Trump ameninţă cu distrugerea centralelor electrice
SUA loveşte Iranul pentru a patra zi consecutiv, Teheranul a ripostat cu atacuri cu drone în Kuweit şi Bahrein. Trump ...
Armata americană, care se pregăteşte să reia blocada porturilor iraniene, a anunţat marţi că a lansat o nouă serie ...
Agricultura a produs anul trecut 117,7 miliarde de lei. Fermierii au dus în hambare cea mai mare producție de cereale din 2022 încoace
Agricultura a produs anul trecut 117,7 miliarde de lei. Fermierii au dus în hambare cea mai mare producție de cereale din ...
Fermierii au generat anul trecut 117,7 miliarde de lei din producția agricolă realizată, cu peste 17% mai mult decât ...
Tranzacție în brokerajul de asigurări. Antonio Babeti, fost Globasig, vrea să redevină antreprenor, după ce și-a vândut prima companie către liderul Safety Broker, unde a fost un an director
Tranzacție în brokerajul de asigurări. Antonio Babeti, fost Globasig, vrea să redevină antreprenor, după ce și-a vândut ...
Antonio Babeti, fondatorul Globasig, intermediar de asigurări important vândut la începutul anului 2024 către Safety ...