România este a doua ţară a planetei Renault. Francezii mai bagă 250 mil. euro în ţara noastră

Grupul Renault, proprietarul Dacia, va investi în acest an peste 250 de milioane de euro în România, printre proiecte numărându-se o linie robotizată de prese de mare tonaj, dublarea capacităţii turnătoriei de aluminiu şi creşterea cu 30% a capacităţii de producţie a cutiilor de viteze.
Economica.net - mie, 27 iun. 2012, 09:16
România este a doua ţară a planetei Renault. Francezii mai bagă 250 mil. euro în ţara noastră

Investiţiile financiare ale grupului Renault, de la intrarea pe piaţa românească, în urmă cu 12 ani, se ridică la două miliarde de euro, a declarat, miercuri, la conferinţa Mediafax Talks about Auto Industry, Thomas Dubruel, directorul comercial al Dacia.

El a afirmat că în România grupul are o structură completă, dezvoltând activităţi de design, inginerie, producţie şi comerţ.

„România este a doua ţară a «planetei Renault», după Franţa”, a spus Dubruel.

Potrivit acestuia, Renault şi Dacia deţin în România cea mai importantă uzină de vehicule din grup şi cea mai mare platformă logistică a alianţei Renault-Nissan. Tot în România funcţionează a doua uzină mecanică din grup, al doilea centru de inginerie, unicul centru de proiectare şi fabricare a matriţelor şi cea mai mare magazie de piese.

Referindu-se la piaţa auto românească, Dubruel a spus că vânzările sunt la un nivel foarte scăzut, situându-se la o treime faţă de nivelul din 2007.

El a adăugat că un element îngrijorător este raportul între vânzările de flote şi segmentul clienţilor privaţi, precum şi scăderea pieţei în cazul celui din urmă, pentru îmbunătăţirea situaţiei fiind nevoie de programe de înnoire a parcului auto.

„Dacă nu facem ceva vom ajunge la sfârşitul anului la 80.000 de unităţi vândute, un record istoric negativ pentru piaţa auto din România”, a mai spus el.

Piaţa auto s-a redus în primele cinci luni cu 12,1%, la 34.467 unităţi, vânzările de autoturisme având un ritm de scădere apropiat (11,9%), la 28.979 unităţi. Livrările de vehicule comerciale au scăzut cu 13,2%, la 5.158 unităţi, iar cele de autobuze cu 8,3%, la 330 unităţi.

Brent Valmar, vicepreşedintele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), a declarat miercuri, la Mediafax Talks about Auto Industry, că piaţa de autovehicule va continua trendul negativ în acest, iar profitul reţelelor de distribuţie va rămâne aproape de zero, în condiţiile în care în primele cinci luni media profitabilităţii la nivelul industriei este negativă.

Te-ar mai putea interesa și
O nouă criză în Europa? Îngrăşămintele, noul produs rusesc de care Europa este dependentă – Financial Times
O nouă criză în Europa? Îngrăşămintele, noul produs rusesc de care Europa este dependentă – Financial Times
Europa se îndreaptă pe nesimţite în poziţia în care va fi dependentă de îngrăşămintele ruseşti, la fel cum a fost cu gazele naturale, avertizează unul din cei mai mari producători......
Planuri de extindere a două magistrale de metrou, M3 și M5. Unde ar putea ajunge
Planuri de extindere a două magistrale de metrou, M3 și M5. Unde ar putea ajunge
Primăria Sectorului 6 spune că este în discuții cu Metrorex și cu Guvernul pentru extinderea spre ieșirile din oraș ...
Petrom se retrage din Georgia
Petrom se retrage din Georgia
OMV Petrom a anunțat că se retrage din Georgia, acolo unde avea concesionat un câmp offshore unde nu începuse încă ...
Petrom, afaceri și profit în scădere în primul trimestru din 2024. Profit net de 1,4 miliarde lei
Petrom, afaceri și profit în scădere în primul trimestru din 2024. Profit net de 1,4 miliarde lei
OMV Petrom, cel mai mare producător de petrol și gaze din Europa de Sud-Est a raportat pentru primul trimestru al acestui ...