De ce nu poate cumpăra Alro curent de la bursa de energie

Piaţa centralizată a contractelor bilaterale (PCCB), găzduită de platforma OPCOM nu oferă suficientă energie pentru a satisface tot consumul de electricitate al producătorului de aluminiu Alro Slatina, după cum se arată într-un raport al PricewaterhouseCoopers, obţinut de ECONOMICA.NET.
Economica.net - D, 05 aug. 2012, 21:08
De ce nu poate cumpăra Alro curent de la bursa de energie

“PCCB este încă mică şi foarte volatilă. Cantităţile tranzacţionate reprezintă între 5% şi 9% din piaţa totală de energie electrică, excepţie făcând anii 2007 şi 2008, când procentul a ajuns la 20” arată PwC. În plus, mai mult de jumătate din contracte se încheie pentru cantităţi mici de energie (sub 50 GWh), contractele sunt standardizate şi nu depăşesc durata de un an. Mai mult, piaţa este şi puţin lichidă, dat fiind că marea majoritate a ofertelor de vânzare sau cumpărare de energie electrică sunt anulate.

Mai mult, cele mai multe dintre ofertele de energie electrică lansate pe PCCB care ajung să fie şi contractate ajung la intermediari, o mică parte din energia tranzacţionată fiind contractată direct de consumatorii finali. Spre exemplu, în anul 2011, din cele 78 de oferte de energie electrică atribuite pe PCCB în tot anul 2011, 78 au ajuns la intermediari şi doar şase la consumatorii finali.

Or, Alro, cel mai mare consum de electricitate, are un consum anual de circa 3TWh, în bandă, iar oficialii companiei au spus în repetate rânduri că, pentru a funcţiona eficient, compania are nevoie de contracte pe termen lung de furnizare de energie electrică. Compania primea energie de la Hidroelectrica, printr-un contract pe termen lung, contract care este acum renegociat de reprezentanţii producătorului de electricitate şi cei ai Alro.

Potrivit PwC, încă din luna februarie a fost creat un grup de lucru, format din reprezentanţi ai OPCOM şi ai marilor consumatori de electricitate, care să reflecteze la un mecansim de tranzacţionare a energiei electrice care să ţină cont de nevoie de energie ale marilor consumatori industriali. Momentan, nu a fost găsit acest mecanism, dar Ministerul Economiei, care are în subordine aproape toţi producătorii de energie electrică din România, a emis joi un comunicat de presă în care vorbeşte din nou despre el. “S-a subliniat necesitatea implementării unor mecanisme de tranzacţionare, pe o platformă transparentă, a energiei electrice necesare marilor consumatori, care cumpără energie ca materie primă, în cantităţi mari şi în mod constant, având bonitate financiara şi putând efectua plăţi în avans” a anunţat Ministerul Economiei într-un comunicat publicat după o întâlnire cu reprezentanţii industriei aluminiului.

Te-ar mai putea interesa și
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
Soarta Napolact, brandul românesc intrat în portofoliul olandezilor de la FrieslandCampina în 2004, ar putea fi tranșată în primul semestru al acestui an. Acum, tranzacția prin care......
Pensiile de serviciu militare au costat 13,8 miliarde de lei în 2024 din bugetul de stat, cu 14% mai mult decât în 2023. Peste 180.000 de oameni le-au încasat – analiză exclusivă
Pensiile de serviciu militare au costat 13,8 miliarde de lei în 2024 din bugetul de stat, cu 14% mai mult decât în 2023. ...
Pensiile de serviciu militare au costat 13,8 miliarde de lei brut în anul 2024, cu aproape 14% mai mult decât în anul ...
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele informații despre românii prinși în conflict: Anxietate crescută. Românii sunt în siguranță
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele informații despre românii prinși în conflict: ...
Război Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, a făcut primele declarații în legătură cu situația românilor ...
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi vândute au provenit din China
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi ...
Cererea tot mai mare pentru vehicule hibride Chery și BYD, alături de poziția deja solidă deținută de MG, au majorat ...