30 de poze cu maşina care ar putea înlocui Loganul

Dacia pregăteşte la Salonul Auto de la Paris din septembrie prezentarea noului model sedan care va înlocui Loganul. Noul model pe care Renault îl va lansa în septembrie – Scala- are multe detalii care coincid cu cele ale prototipelor testate de Dacia, dar care aveau caroseria acoperita de camuflaj.

Noul sedan de la Dacia ar putea fi o variantă a Renault Scala care să aibă anumite detalii difernţiate faţă de modelul comercializat în India, aşa cum s-a întâmplat  şi cu Mahindra Verito, varianta indiană a Daciei Logan. Diferenţele vor fi la nivelul ecipărilor, al motorizărilor şi detalii ale caroseriei cum ar fi grila radiatorului, diverse ornamente, jante, mânerele portierelor şi detalii ale interiorului.

Fişă tehnică Renault Scala

Open publication – Free publishing

Detalii ale farurilor prototipului Dacia se regăsesc şi la Renault Scala. Partea frontala, voluminoasă, şi o grilă a radiatorului de mari dimensiuni se regăseşte la ambele modele.

Stopurile înlocuitorului Loganului testat de Dacia seamănă cu cele ale modelului Renault Scala din India. Atât cât se vede sub camuflaj. Silueta este în liniile modelului Scala care are designul inspirat din modelul Nissan Sunny.

Cu alte cuvinte, prototipul testat în Europa care va fi înlocuitorul Loganului ar putea fi Renault Scala.

Dacia va renunţa la numele Logan pentru următoarea generaţie a sedanului compact şi va comercializa sub alt nume sedanul compact pe care îl va prezenta la Salonul Auto de la Paris.

Vicepreşedintele Dacia, Constantin Stroe, a declarat pentru ECONOMICA.NET că Dacia va merge la Paris cu o maşină cu totul şi cu totul nouă: „Am tot citit în presă despre noul Logan, Logan 2. Nu va fi niciun Logan 2. La Paris vom prezenta o maşină nouă. Nu vă pot spune mai multe, dar vă spun că va fi o maşină cu o atracţie magnetică.”În ultimul an, presa de specialitate, atât cea de la noi, cât şi cea internaţională, a tot speculat pe marginea noii maşini care va fi lansată de Dacia în acest an, destinată să înlocuiască actuala generaţie Logan.

S-a spus că noul Logan va fi mai “nemţesc”, cu un design mai sofisticat şi o parte frontală mai agresivă. Partea din spate ar urma să fie mai adaptată la ceea ce există acum, înlocuind utilitarismul actualului Logan. Chiar designerul şef al Renault, Laurens Van Der Acker, spunea în toamnă, despre viitoarea generaţie că  “vom pastra atuurile marcii: preţul acceptabil, robusteţea masinilor, spaţiul, iar ideea principala pentru noi este că Logan trebuie sa menţină aceste valori dar să aibă o percepţie de calitate şi imagine de maşină mai modernă, mai sofisticată”.

Dacia Logan a intrat în fabricaţie în 2004 înlocuind  modelul Solenza. Logan se asamblează în România, Rusia, Maroc, Brazilia, Columbia, Afria de Sud, Iran şi India. În funcţie de piaţa pe care este comercializat, Logan este vândut sub numele de Renault Logan, Nissan Aprio, Mahindra Verito, Renault Tondar 90 şi Lada Largus.

În primul trimestru din 2012, Loganul a fost bătut pe piaţa din România de Dacia Duster. Pe de altă parte, exportul din gama Dacia Logan s-a dublat faţă de primul trimestru al anului trecut.