Benzinarii de pe Coasta de Vest încep să închidă staţiile, din cauza crizei de aprovizionare

Proprietarii de benzinării din Los Angeles şi împrejurimi au început să închidă staţii din cauza unei crize severe de aprovizionare pe Coasta de Vest a Statelor Unite, care a împins preţurile din regiune la maxime record.
Economica.net - J, 04 oct. 2012, 20:29
Benzinarii de pe Coasta de Vest încep să închidă staţiile, din cauza crizei de aprovizionare

O benzinărie Costco din Simi Valley, la 60 kilometri nord-vest de Los Angeles, a rămas fără benzină standard şi a început să vândă stocul de carburant premium la preţ de standard, a declarat vicepreşedintele companiei, Jeff Cole, citat de Bloomberg.

Costco, unul dintre cei mai mari retaileri din SUA, nu are de unde să-şi aprovizioneze benzinăriile din zonă, a spus el.

Criza de aprovizionare cu benzină de pe Coasta de Vest a împins diferenţa dintre preţul de referinţă măsurat la Los Angeles şi cotaţia de pe bursa de mărfuri de la New York la 1,15 dolari, cu 70 de cenţi peste cotaţia de săptămâna trecută, potrivit datelor Bloomberg.

La benzinăriile din California, preţul benzinei a crescut miercuri cu 8,3% la 4,315 dolari pe galon, cu 53,1 cenţi peste media naţională de 3,784 dolari pe galon.

Criza este cauzată de un cumul de evenimente, începând cu închiderea unui oleoduct Chevron în luna septembrie, urmată pe 1 octombrie de o cădere de tensiune în reţeaua de electricitate care a scos din funcţiune o rafinărie a Exxon Mobil.

Exxon anticipează că va reporni rafinăria săptămâna viitoare, iar oleoductul Chevron rămâne în verificări pe o perioadă nedeterminată din cauza unor defecţiuni.

Alte două rafinării, operate de compania Phillips 66, vor intra în revizie în cursul lunii octombrie, iar rafinăria Chevron de la Richmond, cea mai mare unitate din nordul Californiei, continuă să funcţioneze la capacitate redusă după un incendiu care a avut loc la începutul lunii august.

Un benzinar din zona North Hollywood se plânge că aprovizionarea îl costă 4,75 dolari pe galon, preţ care elimină orice speranţă la profit.

„Vineri începem să închidem pompe. Nu are sens să ţinem deschis”, a spus antreprenorul.

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...