„Pe lege“, Alpiq nu are şanse să obţină anularea insolvenţei Hidroelectrica, spune Borza

Conform legii, Alpiq Romenergie şi SC Alpiq Romindustries „nu au nicio şansă să li se accepte recursul. Curtea de Apel nu poate admite cererea de anulare a procedurii de insolvenţă“, care ar însemna falimentul Hidroelectrica, potrivit lui Remus Borza administratoprul judiciar al companiei. Totodată, Borza cere Ministerului Economiei să dea cele 30 milioane de euro, promise pentru retehnologizarea ecluzei Porţile de Fier I.
Economica.net - S, 06 oct. 2012, 15:53
„Pe lege“, Alpiq nu are şanse să obţină anularea insolvenţei Hidroelectrica, spune Borza

O aventuală accceptare de către Curtea de Apel a recursului  la decizia Tribunalului Bucureşti de intrare în insolvenţă, ar însemna reluarea contractelor în forma negociată iniţial. Hidroelectrica ar trebui să plătească şi pentru perioada în care a fost în insolvenţă. „Într-o lună, două, va intra în faliment“, a mai spus Borza.

Trecerea administrării Hidroelectrica către Euroinsol a fost recunoscută de 99,98% dintre creditorii companiei. Ei au recunoscut şi starea de insolvenţă a Hidroelectrica, a declarat administratorul judiciar al Hidroelectrica, prezent la reinaugurarea ecluzei Porţile de Fier 1.

Pe de altă parte, adminitratorul judiciar al Hidroelectrica solicită Ministerul Economiei să plătească cele 30 milioane de euro, pe care le-a promis pentru retehnologizarea ecluzei Porţile de Fier I, potrivit declaraţiei lui Remus Borza, şeful Euro Insol. Suma ar putea fi compensată cu dividendele ministerului de la Hidroelectrica.

„În 19 septembrie 2012 am transmis o cerere către Ministerul Economiei pentru a veni cu banii necesari pentru lucrările Hidroelectrica, potrivit unei Hotărâri de Guvern în acest sens. Ministerul are de luat dividende şi trebuie să dea 147 milioane lei. Va fi, probabil o compensare“, a spus Remus Borza.

Retehnologizarea ecluzei Porţile de Fier I a costat  la 63 milioane euro, a adăugat acesta.

Ecluza românească de la Barajul Porţile de Fier I a fost repusă sâmbătă în funcţiune, după ce aproape timp de un an şi jumătate a fost închisă pentru efectuarea ultimei etape a lucrărilor de retehnologizare.

Te-ar mai putea interesa și
ID. California Cruise, primul California electric, deschide noua gamă Volkswagen pentru camping
ID. California Cruise, primul California electric, deschide noua gamă Volkswagen pentru camping
Volkswagen Autovehicule Comerciale începe electrificarea gamei California prin lansarea modelului ID. California Cruise, prezentat în premieră mondială la Caravan Salon 2026 din Düsseldorf.......
Pepco redevine cel mai mare retailer de fashion din România. A învins proprietarul Zara
Pepco redevine cel mai mare retailer de fashion din România. A învins proprietarul Zara
Cu afaceri stagnante în 2025 față de 2024, retailerul spaniol de fashion Inditex, cu branduri precum Zara, Pull&Bear, ...
Industria de outsourcing întră în era AI. Cât de pregătită este România
Industria de outsourcing întră în era AI. Cât de pregătită este România
România se află pe ultimul loc între statele din Europa Centrală și de Est, dar pe locul 13 la nivel mondial al celor ...
VIDEO Revitalizarea industriei românești: ce construiește Umbrărescu acum pe șantierul combinatului Oțelu Roșu
VIDEO Revitalizarea industriei românești: ce construiește Umbrărescu acum pe șantierul combinatului Oțelu Roșu
Noi imagini de la fostul combinat Oțelu Roșu, pe care familia Umbrărescu vrea să îl readucă la viață, arată că ...