5 ştiri business pe care nu trebuie să le ratezi în această dimineaţă – 26.11.2012

ZF: Cine sunt cei opt oameni de care depind pensiile a 5,7 milioane de români. Au între 36 şi 56 de ani şi trebuie să administreze active de 9 miliarde de lei (2 mld. euro), respectiv contribuţiile la sistemul de pensii private obligatorii (pilonul II) a peste 5,7 milioane de angajaţi, pe o piaţă care încearcă să se obişnuiască cu randamente din investiţii mai mici decât în trecut. Piaţa pensiilor private nu a înregistrat o fluctuaţie semnificativă de personal la nivel de CEO, astfel că o parte a fondurilor de pensii sunt conduse de aceiaşi oameni încă de la lansare – în 2007.

Capital: N-ai cauciucuri de iarnă? Nu primeşti banii de pe asigurarea CASCO. Cele mai mari societăţi de asigurare din România anunţă că îşi vor penaliza clienţii care nu au anvelope de iarnă, în ciuda faptului că Poliţia sancţionează şi ea această abatere. Sutele de mii de şoferi asiguraţi CASCO sunt astfel presaţi din două părţi să îşi cumpere pneuri pentru sezonul rece.

Hotnews.ro: Noi posibile cazuri de executari silite la Oltchim: Cum au fost ipotecate terenuri, echipamente si actiuni in contul unor datorii catre furnizori. Mai multe active aflate in proprietatea Oltchim sunt in pericol de a fi executate silit. Pana acum, a fost facut public doar cazul ipotecarii unor instalatii  de 42 milioane de euro pentru o datorie de 7 milioane euro catre un furnizor, o firma offshore. Insa, exista si alte contracte incheiate cu alti furnizori, prin care au fost ipotecate o serie de bunuri, de la terenuri si echipamente, pana la actiuni. Pentru unele s-a trecut deja la executare silita,  vineri, 23 noiembrie, fiind vandute prin licitatie publica 22 de vagoane

Capital: Dacia, calul troian al Renault în Africa de Nord, singura piață unde Volkswagen nu contează. Cu o piață europeană în recul, o zonă asiatică unde a pierdut startul, și cu o creștere prea lentă în Rusia, grupul Renault și-a îndreptat tunurile către Africa de Nord. Este singura zonă a globului unde germanii de la Volkswagen – cel mai puternic competitor european al francezilor – nu s-au implicat încă serios.

EVZ: Se strică lucrurile la Craiova. Ford micşorează producţia de B-MAX și elimină o echipă de producție. Ford va elimina o echipă de producţie din fabrica sa de la Craiova ”pentru a se adapta condiţiilor actuale ale pieţei din Europa. În această fabrică, unde este produsă berlina compactă Ford B-MAX, ”Ford trece la o singură echipă de producţie”, a indicat într-un e-mail un purtător de cuvânt Ford. ”În cursul închiderii pe timp de iarnă a fabricii, Ford va face modificări mai ample în procesul de producţie pentru a permite creşterea ratei de producţie a liniei de asamblare”, a adăugat sursa citată.