Test-drive cu Ford Ranger de peste 1.000 km

Deși la testul de la lansarea în România a Ford Ranger, autovehiculul nu ni s-a părut prea comod pe asfalt (poate a fost din cauza drumului accidentat și a asfaltului prost din zona barajului Vidraru), acum am redescoperit această mașină și ni se pare că a fost foarte ușor de condus pe acest drum lung, scrie Autoreport.ro.

La testul de lansare ne-am convins că Ranger se comportă foarte bine în offroad și poate ataca aproape orice fel de teren accidentat. Acum a fost rândul unui test on road. Din păcate, dincolo de Bacău și până înspre Bârlad drumurile erau destul de proaste încât am simțit și câteva senzații date de niște gropi destul de greu de trecut pentru autovehiculele normale cu garda la sol mai joasă.

Ranger ne-a demonstrat că este o mașină confortabilă, singurul neajuns la astfel de mașini într-o călătorie fiind că trebuie să plasezi bagajele pe bancheta spate, bena necarosată ieșind din start din calculul nostru de căutare a unui loc pe post de portbagaj încăpător. Am descoperit o mașină ușor de condus, cu o direcție cu un răspuns destul de bun, dar și care îți conferă un sentiment de siguranță. De fapt, având o poziție de condus înaltă, toate pickupurile reușesc să facă acest lucru. Problema era că până acum 2-3 ani, rezultatele venite din partea organizației europene de testare a siguranței erau îngrijorătoare pentru acest segment. Citeşte tot testul pe Autoreport.ro