Fenechiu: Este nevoie de oameni de afaceri în politică

 Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, afirmă că dacă ar intra mai mulţi oameni de afaceri de succes în politică, "cu inima curată şi cu gândul bun", s-ar trăi mult mai bine în România, însă dacă ar fi pus să aleagă între afaceri şi politică, el ar opta pentru prima variantă.
Economica.net - vin, 18 ian. 2013, 12:47
Fenechiu: Este nevoie de oameni de afaceri în politică

„Cred că dacă ar intra mai mulţi oameni de afaceri de succes în politică cu inima curată şi cu gândul bun, ţara asta ar merge mult mai bine şi oamenii ar trăi în general mult mai bine. Cred cu tărie că singurii care ştiu să managerieze cu adevărat nişte instituţii sunt cei care au făcut performanţă în viaţă”, a declarat pentru MEDIAFAX ministrul Transporturilor.

Pe de altă parte, întrebat ce ar alege dacă ar trebui să renunţe la una dintre cele două activităţi, el răspuns că ar abandona activitatea politică.

„Aş renunţa la politică mâine. Îmi place mult prea mult să conduc companii”, a spus el.

El a afirmat că nu trăieşte din salariul de ministru, de peste 5.000 de lei, pe care în consideră „penibil” raportat la responsabilităţile funcţiei. În schimb, el nu a indicat valoarea unui salariu pe care o consideră adecvată pentru un demnitar de nivelul său.

„Nu are sens să discutăm de un salariu corect pentru un demnitar atât timp cât nu avem salarii corecte pentru toţi românii. Dacă aş înainta o cifră pe care o consider eu corectă ar însemna să jignesc 20 de milioane de oameni. Nu are sens. Într-o ţară normală putem vorbi şi de salarii normale pentru demnitari. Într-o ţară în care toţi oamenii câştigă minimul necesar pentru a trăi decent. Mai avem până ajungem acolo”, a spus Fenechiu.

Oficialul a afirmat miercuri că firmele pe care le controlează vor continua să participe la licitaţii publice pe perioada mandatului acestuia la conducerea Ministerului Transporturilor.

Datele RECOM arată că Fenechiu deţine 96% din Fene Grup SA (construcţii) şi 50% din La Rocca (comercializare de materiale de construcţii, dotări sanitare şi hoteliere), restul titlurilor la cele două firme fiind deţinute de fratele său Lucian. Cele două societăţi fac parte dintr-un grup, alături de alte firme unde ministrul nu deţine însă acţiuni.

Ministrul a declarat pentru MEDIAFAX că rata de câştig a licitaţiilor la care participă companiile sale este de 1-2%, iar proiectele cu statul generează 5-10% din totalul rulajului.

„Eu nu m-am dezvoltat din afaceri cu statul. Eu de exemplu am cumpărat zece hectare de teren, cu credit de la bancă, şi-am construit 100 de case, pe care le-am vândut la privaţi. După aia am mai construit 100. Am construit un hotel. Am construit centre de afaceri, la privaţi”, a mai spus Fenechiu.

Te-ar mai putea interesa și
Regulamentul intern al societății comerciale: documentul care poate reduce riscurile de litigii de muncă, sancțiuni și concedieri contestate – avocați
Regulamentul intern al societății comerciale: documentul care poate reduce riscurile de litigii de muncă, sancțiuni și ...
Pentru angajatori, prevenirea litigiilor de muncă începe cu existența unei documentații interne clare, complete și actualizate, regulamentul intern având un rol esențial în stabilirea......
Castraveți la 11 lei kg, în piață. Topul celor mai scumpe localități din România unde să faci piața
Castraveți la 11 lei kg, în piață. Topul celor mai scumpe localități din România unde să faci piața
Majoritatea legumelor și fructelor de sezon vândute în piețe s-au ieftinit în iunie față de mai, însă sunt și orașe ...
Prețul cărnii de porc a crescut la nivelul maxim al anului 2026 în România
Prețul cărnii de porc a crescut la nivelul maxim al anului 2026 în România
Prețul cărnii de porc la producător și-a mai revenit după luni bune în care a stat sub costurile fermierilor, dar rămâne ...
1,5 milioane de autoturisme chinezești vor fi asamblate în Europa. Spania și Ungaria devin cele mai mari baze de producție pentru constructorii auto chinezi
1,5 milioane de autoturisme chinezești vor fi asamblate în Europa. Spania și Ungaria devin cele mai mari baze de producție ...
Producătorii auto chinezi își extind rapid capacitățile industriale din Europa, iar producția anuală a mărcilor chineze ...